декабрьские и январские вмешательства

Всем доброго времени суток и с наступившими праздниками!
Так как много писать не хочется, да и пропустил я момент, когда выполнял почти все работы то напишу вкратце:
— Решил поменять прокладки клапанных крышек, так как начало вонять маслом, плюс видел по контуру кучу герметика, это явно свидетельствует о том, что прошлый ремонт происходил качественно. После "вскрытия" я очень сильно огорчился, увидев что на ГНЦ правой головы нет башмаков и сьедена часть площадки под башмак. поэтом, кроме самих прокладок пришлось менять и ГНЦ, цепь, на удивление, оказалось вполне целой, и не растянутой — 16 зубов между метками, как в книжке. Дождавшись ГНЦ (понятное дело, что разборка, хоть и с "гарантией") начал собирать все назад — собрал все, в нужных местах (углы изгибов прокладки) добавил рейнцовского герметика, прокладки тоже взял Рейнц. При снятии старого ГНЦ было выявлено, что маслянный канал был на 80% перекрыт герметиком — прямой пример, что "что занадто то нездраво", скорее всего это и послужило причиной смерти механизма. Попутно выполнял замену насоса ГУРа — брал JP Group — установка проблем не составила. После сборки все запустилось (предварительно двигатель крутился без искры, чтобы прокачать масло в головы и ГУР), потрещал ГУР. но через минуту поворотов руля утих. Я узнал, как должен работать этот двигатель. с того момента навернул уже тысячу км (мож больше), вроде бы все норм, но больше лезть в мотор, кроме обслуживания, желания нет, так что если он "даст дубу" — я лучше пересоберу чет с разбора на столе (отдефектую, все требующее внимания заменю и соберу) и просто перекину.
А сегодня, благодаря выходному дню у знакомого и моему отпуску нашлось время перекинуть петли водительской двери — очень сильно просела да и в ходу достаточно заметно заметно болталась и стучала.
Петли так же с разборки, так как отдавать 250$ за ориг возможности и желания нету, менял без снятия торпедо — часть верхней петли, которая крепится к кузову осталась родной, менял только "дверную" часть — эффекто тот же, а работы в стократ меньше. Нижняя петля заставила снять пластиковый уголок в ногах водителя, спрятанный за ним блок фишек отщелкивается с клипсы через отверстие, находящееся над ним (залазишь пальцем и нажимаешь на пластиковую защелку), на этом же блоке фишек рассоединяем три верхних (беж, черн, красн) фишки — они от двери, дабы их не порвать и увеличить "дистанцию" снятия двери. предварительно все петли очертил корректором для фиксации заданных положений, но потом все равно пришлось регулировать. Как я делал — ослабил "дверные" части петель, после выкрутил фиксирующий болт верхней петли (под пластиковой маленькой заглушкой на "7"), полностью открутил нижнюю от двери и движением "вверх" разьединил части верхней петли, далее "ассистент" должен держать дверь (под которую заблаговременно подставлены подставки) немного отодвинутой от кузова, чтобы дать место для замены Вам.
нижнюю перекручиваем — один болт на "13" снаружи (его не затягивайте сразу), один — изнутри — как раз за тем блоком фишек (его зажмите, но не "навсегда"). После прекидывайте "дверную" часть верхней петли, соблюдая контуры прокраса и вашу "маркировку" корректором, затягивайте. Далее "насаживаем" верхнюю петлю, прикручиваем к двери нижнюю петлю и смотрим, как это все дело закрывается. Если норм — то затягиваем все (если есть ключ на "13" с выносом — то вам повезло, если нет, то опять откручиваем от двери нижнюю петлю и снимаем с верхней, чтоб достать головкой до "внешнего" болта нижней петли и собираем в обратной последовательности). Если не норм — выполняем регулировку, я регулировал нижней петлей.
После замены остался доволен — дверь закрывается намного лучше, греметь перестала.
Прошу прощения, за "скомканность" рассказа — банально лень. Кому будет более интересно — спрашивайте, может позже разьясню, хотя в сети достаточно информации.
P.S. — Если вы считаете, что работы по мотору нужно было проводить более серьезно — согласен, но не на авто, где стоимость нового ГНЦ соответствует 15% от стоимости автомобиля, и это не считая работ, специнструмента и расходников. Фоток мало, времени не было, да и руки по локоть в мазуте=)
Всем добра, ровных дорог, хороших подарков на праздники и просто так)

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!