Я у мамы дурачек, или как высадить себя на измену

Доброго времени суток, дорогие читатели! Третью неделю машина находится у меня, и, как оказалось, не подводит меня, а все происходит в точности до наоборот…
В среду, то есть два дня назад, не смог я с утра завестись — акома тухленькая, да и маловато 60а/ч для дизеля будет. Прикурил меня сосед и посоветовал движку укутать, мол не так быстро остывать будет и заводиться легче будет. Я ж дурачек, взял, да и накрыл двигатель тряпичным покрывалом, кгда на пары приехал, что, к стати не спасло меня от последующего прикуривания=) ну, ничего страшного, прикурил меня милчеловек, за что ему огроменное спасибо и я поехал. еду неспеша, круги наматываю, специально подольше катаюсь, чтоб аккум зарядить, и тут слышу запах горелой тряпки — быстро к бордюру, аварийка, открываю капот и понимаю, что ума у меня — хоть строй дома! покрывало одним углом упало на выпускной коллектор и благополучно начало гореть! Я быстренько его выдергиваю, тушу, матерю сам себя, как вдруг…
слышу сзади себя звук набирающего скорость локомотива — клубы серого дыма, обороты под 4к — заднепроходное отверсти — и иголка не пролезет! Вот он — его величество Разнос… быстро прикрыл воздухан, обороты упали, но не глохнет, обойти и заглушить из салона — боюсь, а вдруг бахнет, пока я открою подачу воздуха? вот так и простоял, минуты 2, нюхая сажу, отдельная благодарность огромному количеству проезжающих мимо зевак — вы бы лучше не пальцами тыкали и ржали, а остановились и помогли! Но, это уже отдельная тема для разговора, пишу же я про машинку (вроде бы=))… В конце коцнов подошел парень (пешеход!) и дернул глушилку в салоне, за что ему огромное человеческое спасибо. Потом был час ожидания моего несменного помощника Sulakovs, и дум, от чего мы то в разнос ушли?

Первая мысль — маслонаполненный воздушный фильтр — отключили — не помогло, обороты все равно валят. Отключили сапун от коллектора — обороты все равно валят… В общем, затащили пенсионера на отстойник, и поехал я дальше в грусти грызть гранит науки. Ходил я два дня как туча хмурый, все думал о стоимости капиталки и что я опять с приобретением лоханулся, если вкратце — два дня в стиле "жизнь тлен" Сегодня, наконец-то, появилось свободное от работы и учебы время, приехали к старичку, постояли, подумали, прикурили — обороты так и валит… Заглушили, опять думаем. Завели. И тут — прозрение! слышу я шипение, вроде вакуум травит! И про тряпочку горящую в тот же момент вспомнил, сложил факты и ВУАЛЯ! нахожу дырку в вакуумном патрубке идущем с ТНВД к колектору впускному, Давно я так не прыгал от радости! Глушим, берем изоленту (главный помощник наряду с ВД-40 =)) мотаем — обороты в норме, ничего не каптит, все глушится/заводится. Камень с души упал, очко играть перестало, вот только дым еще пару минут по всей промзоне стоял такой, что ДСС и запорожсталь почувствовали во мне конкурента!=)

Мораль сей басни такова — голова нам дана для того чтобы думать, а ошибки мы делаем для того, чтобы в будущем их больше не повторять. Благодаря этому случаю я немного больше начал понимать в работе дизельного двигателя и ТНВД как его части и то, что смотреть надо, что ты делаешь!
ЗЫ: На прошлой неделе я понял, что есть все-таки еще на этой земле добрые люди! товарищ AndrewLuciy СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО подогнал мне рестайловые стекла и отражатели в фары головного света! Дядька — огромное тебе, человеское СПАСИБО!

В связи с этим хотелось бы узнать — можно ли мне вкорячить отражатели в мои корпуса дорестайловые или нет? Либо мне искать рестайл корпуса? Короче, как только будет еще выходной, обязательно займемся переделкой фар под рестайл)
ЗЗЫ: Ну, благодарить Валика (Sulakovs), я уже не знаю как, и оттащил, и уголок для простоя нашел, и прикуривает меня вечно, что сказать — настоящий друг!
Желаю Вам всем таких друзей, мира, полных баков и ровных дорог. До новых встреч в моем бортовом журнале!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!