Три года в партизанском подполье

Доброго всем дня, если кто-то еще здесь читает=)
Машина три года назад была отдана отцу в поселок заместо москвича, да не то, чтобы отдана, просто обменял на москвич на неделю, а потом не захотел отдавать). И с того времени мерин живет в Братском, получая все прелести "сельськой светской хроники" — асфальт с вечным слоем грязи и огромными ямами, мойка дождем по графику гидрометцентра, перевозка разных тяжелых грузов и прицепов. Недавно, я решил спросить у папы — а когда мы меняли масло в старичке? Этот вопрос довольно серьезно озадачил и меня, и отца. Последняя замена, которую мы вспомнили, была через месяц, после того, как я его отдал в Братское, то есть маслу можно дать три звездочки, как среднестатистическому коньяку. Топливный фильтр — я молчу. Не отгнил и хорошо) Так что я купил фильтры, масло, и поехал домой. Решился залить промывку, особо погоды не сделала)
Масло взял 15W40 так как на 42 году жизни положено переходить на более вязкие продукты. фильтр MAHLE, топливный — MANN.
Попутно устранил электрическое искусство, которое намудрили под капотом — перепутали подачу плюса на сигнал с клеммой 30 с генератора, не подключив эту самую клемму к стартеру. Все переделано, подпаянно, возвращено на заводское место, на сигнал, который не сток, и ему не хватало родной массы, переделана система питания, добавлено прямую подачу плюса и минуса, заводское питание переделано на "сигнальное" — его дело теперь замыкать реле.
В общем и целом — автомобиль еще на ходу, но понемногу распадается, от возраста и агрессивной внешней среды. Выполняет возложенные на него задачи в полном объеме, не делает голову, как это делал наш автопром в лице Москвича, а молча переносит все тяготы службы в подполье, с плохими дорогами, грязью, плохим топливом. Как говорится — раньше было лучше, таких сейчас не делают…)

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!