Обслуживание солнцезащитной шторы

Всем доброго времени суток, в записи про установку музыки упоминал ремонт шторы, зрители потребовали зрелищ, потому по памяти попробую обрисовать работу по разборке салона, сам алгоритм обслуживания механизма украден с разрешения автора (Daphnis ) отсюда: www.drive2.ru/l/5733934/?…age=0#a589606514398912334
В первую очередь, штору нужно сложить, тут уж старайтесь, смотря какая проблема у вас.
Начинаем разбирать салон:
1. Снимаем накладки порогов, потянув от внутренней части вверх и на улицу, снимаем уплотнитель с проема, дальше снимаем декоративную накладку между спинкой сидения и проемом двери, потянув вверх-вперед.

2. Нижнюю часть сидения снимаем, желательно вдвоем, тянем за рычажки в сторону проема, рычажок находится спереди с боков сидения, поднимаем вверх, выводим вперед и вверх, убираем из салона.

3. Снимаем сетки динамиков и короб аптечки, открутив саморезы, сетки выводим аккуратно, в первую очередь с внешней стороны (стороны стойки, дальше вперед. Под сеткой динамика еще будут саморезы, крепящие короб аптечки.

4. Снимаем спинку сидения — откручиваем по периметру болты как отмечено на фото, дальше, немного отодвинув, снимаем коннекторы с вакуумных актуаторов подголовников, желательно их разогреть до 20-30 градусов и аккуратно, расшатывая в стороны снимаем, пластик может быть высохшим, потому нужно быть предельно аккуратно, если не выходит попытайтесь раздвинуть «лепестки» коннектора пластиковыми сьемниками обшивок. Далее вынимаем спинку и убираем.

5. Начинаем снимать полку и стойки. В первую очередь. — фонари салонного освещения. Я поддевал сверху, вышло довольно легко. Снимаем фишки и убираем. Дальше откручиваем саморезы крепления боковых стоек, которые находятся внизу на стыке стойки и полки. Снять боковые стойки вообще без «жертв» не получилось, намучился немного с ними. Как я уже потом понял, изначально обшивку поддеваем в щели между ней и дверным проемом сверху, отщелкиваем наружу, доходим до низа щели, далее тянем стойку вперед (по ходу движения автомобиля)

6. снимаем полку. После демонтажа обшивок боковых стоек нам открывается еще два самореза, которые крепят полку, находятся в передних углах полки. Далее понемногу вытаскиваем полку на себя. Следим за тем, как выходят направляйки, чтобы потом сориентироваться при сборке.
7. Обшивка в багажнике и крепление шторки.
В багажнике, под стеклом находятся пластиковые пистоны, если не ошибаюсь 5 внимаем их, снимаем два пластиковых кольца, держащихся за динамики, там просто защелки, поддеваем пластиковыми съёмниками, или ножом, или отверткой, смотря что есть, но лучше съёмниками, отгибаем вниз, находим три гайки с гранью на 10, откручиваем.

8. Снимаем штору. Возвращаемся в салон, вытаскиваем штору на себя, отключаем фишку и забираем в место, где будете разбирать ее.
Снимаем мотор со шторы один болт в торце и три винта по окружности редуктора моторчика, сам механизм шторы — салазки тяг и механизм сворачивания шторы обильно моем с помощью проникающей смазки.
Переходим к моторчику

Дальше, с позволения товарища Daphnis украл у него инструкцию по обслуживанию моторчика, немного дополнив с поправкой на свои нюансы — червячный механизм «трещал», я разобрал моторчик, очистил от старой, нанес новую смазку, далее, открутив болты крепления редуктора к мотору, под два болта («нижних», на фото помечены) подкладываем шайбы, мне хватило толщины в 0,2 мм, таким образом, мы прижмем червяк к шестерне и устраним проскальзывание. И да, такой ремонт имеет место быть, если шестерня не разрушена, а просто имеет равномерный износ.

После собираем по инструкции, указанной в статье товарища Daphnis.
Важный момент — при проверке моторчика без шторы пружина редуктора «разряжается» и мотор клинит, придется повторять «взведение».
Собираем все в обратном порядке, проверяем, протираем пыль с полки шумки, обслуживаем динамики по требованию и собираем в обратном порядке.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!