Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І так щоб не слухати хейт про старий дизель дай ще про 20річне бмв вирішив зробити ревізію системи розпалу дизеля(паувер😁)
Вирішив якщо вже лізти туда то лізти правильно
Замови оригінальний кабель на реле і хотів брати реле теж орігу. але по відгуках і рекомендаціях вибрав Хуґо Хітачі
Так як наступили морози і в -17 при помилці одна свічка( були поставленні того року нові) я поняв що реле дожило своє і я заводився но важко, а тобіш з подьоргуваням( троєніє) при заводці з 2-3 разу
На радостях і забув зробити фото релюхи(фото з інтернету)так як погнав ставити щоб зранку в -20 перевірити як воно
Думав лізти і знімати через верх скидуючи впуск але поліз по тісу знизу і замінив. Прям чогось важкого немає
Все розкручуєм і потім все закручуєм🤣
Потім вскрив своє і так є відвал одної свічки
Своє буду паяти і оставлю прозапас
І так другий день, момент істини ранок -18 поворот ключа торк і як часіки
Повірте наслово😁
Мені просто лєнь загружати відоси так як з мене автоблогер ніякий. Пишу так як є своїми словами
Тепер можна втирати ніс тим хто каже що старий дизель в морози не заводиться
Міняв в парі з свічками, але нажаль без плюсового кабелю, що і треба було певно зробити)
Загалом 3 зима на цьому блоку накалу, політ чудовий, запускає двигун з пів тику)
на рахунок запуска на морозі, то в мене по різному буває то за два тирка то за 10 тирків))) але при запуску на приборці не горять свічки ДДЄ і мені здаєця що габела моєму блочку бо було таке що на рівному місці вона глоха
за дрова дякую, але ми далеко на донбасі)))