Історія про балку під радіаторами

Перед початком зими, вирішив заїхати на сервіс, щоб продіагностувати ходову та одразу обслужити всі можливі нюанси та деталі, ресурс яких добігає кінця. Бо якщо щось «вилізе» зимою, не хотілось би на кілька днів залишитись в морози без авто. До того ж, під час відпустки, мав купу часу.

Після перевірки, майстер вийшов до мене маючи дві новини:

• Підвіска в хорошому стані і робити з нею взагалі нічого не потрібно;
• Балка під радіатором потребує уваги.

На балці є корозія металу, і по хорошому її потрібно зняти, гарно зачистити, обробити перетворювачем іржі та пофарбувати. За його словами, це дуже поширена проблема у Renault та ZOE зокрема, особливо у тих що з Норвегії, через агресивні реагенти на місцевих дорогах. Не знаю з якого сплаву металу виготовляють балку, але знизу усе крім неї не має жодного натяку на корозію.

Ситуація не з приємних, але в думках зрадів, що кузов авто цинкований і більше ніяких елементів корозії не піддались.

Мною було придбано перетворювач іржі та банку фарби, в складі якої був антикорозійний засіб, для запобігання повернення проблеми знову.

Коли ж заїхав на гараж та зняв балку, зміг повністю оцінити, з чим потрібно буде мати справу.

Обʼєктивно оцінивши ситуацію та глибину проблеми, прийняв рішення, що рятувати свою балку вже немає сенсу. Почав шукати нову.

Ціни на нові коливались біля 18000грн, тому обрав варіант брати з розборки. Як виявилось, балки між першим і другим поколінням ZOE ідентичні і повністю взаємозамінні. Знайшов в своєму місті варіант в майже ідеальному стані, з ZOE другого покоління, з мінімальним пробігом.

В порівняння з моєю, ця балка поза конкуренцією. Домовився з продавцем за 10000 гривень, та поїхав забирати.

Маючи в гаражі все знаряддя для обробки металу, яке не знадобилось в перший раз, вирішив, що не лишнім буде обробити і цю, хоч вона того поки і не потребувала.

Тому було нанесено кілька шарів перетворювача іржі, щоб виключити її появу на балці в найближчі пару років.

Та два шари вищезгаданої фарби, після чого вона стала виглядати наступним чином:

На цьому моя історія з балкою завершилась, а Ви контролюйте стан своєї, бо як виявилось, це доволі слабке місце цих авто і досить поширена проблема.

Ціна питання 11000 UAH,