Приветствую! Езжу на 208 CDI 611 на 80 коней.
Когда ездил на своем первом спринтере 901 2.9 TDI, то от предыдущего владельца достались шины в размерности 225/70/15c. Мост был родной, коробка родная, но спидометр всегда занижал показания на пару километров. Начал интересоваться и узнал, что на эти модели с завода устанавливались 195/70/15c. Но информации в интернете много. Не знаешь, кому верить.
Если 195 см родные, тогда длина окружности меньше, и скорость реальная меньше. И показания ближе соответствовали бы спидометру. А при 225 см спидометр всегда будет занижать.
Тогда получается, что 195 см — таки родные.
Сейчас езжу на 902 2.2 CDI, размерность 225/70/15c, но спидометр завышает на 3-4 км. О мосте и коробке не знаю, родные ли. Но не могу понять, в чём прикол.
Теперь если поставить на мой нынешний спринтер размерность шин 195/70/15c, то спидометр будет ещё больше завышать. Так как длина окружности при уменьшении радиуса уменьшится так же. А при уменьшении длины окружности колесо при тех же оборотах будет проходить меньший путь, и датчик скорости, считывая показания скорости с коробки, еще больше будет завышать.
Самый главный вопрос: кто знает наверняка, какой размер устанавливался именно с завода? Чтобы без корректировки k-фактора в бортовой системе добиться более точной работы спидометра.
Диски у меня A 903 401 08 02, 6J 2H 15 ET75. Шины 225/70/15c.

Смотрел соответствие шин дискам и наоборот. Некоторые сервисы пишут, что для 6 дюймов диска максимальная ширина покрышки — 215 см. Тогда как же люди умудряются поставить 225 см?
Смотрел на форумах и немецких сайтах, какие шины с завода устанавливались на эти диски. Некоторые пишут, что 225, некоторые — 195.
Чего-то я окончательно запутался.
Подскажите, пожалуйста.

___________
Нашёл причину: не родной мост.

Кто знает, как перекодировать приборку под другой мост?



