Із мосту без ABS в міст з ABS

Як казав Микола Янович, здрісті!
Попереднім власником був замінений міст з 34/7 на 37/9. У останнього не було ні кільця, ні датчиків, ні отворів під датчики АBS. Не розумію, можна було б одразу купити мост з цим всім. Бо рестайлінгові моделі вже не тільки з ABS, але й з ESP і ASR. А без датчиків оборотів ведучої осі нічого із цього працювати не буде, навіть круїз-контроль.

Було прийнято рішення робити все по-людськи. Нема сенсу змінювати весь міст, якщо можна змінити кришки і вставити датчики з кільцями.

Зняв підшипник за допомогою розрізаної шпильки та гайок. Крок різьби 1,5.

Відкрутити стопорну гайку вдалося наступним чином: два болта залишив вкрученими в пів ось, вирівнюючи грані, щоб рівномірно затиснути в міцних лещатах, і зривав серповидним ключем. Сила зриву там будь здоровий. Різьба стопорних гайок на різних пів осях різна.
Наступним етапом було висвердлити старі датчики, бо вони приіржавіли назавжди.

Хоч підшипники були в гарному стані, все ж таки вирішив взяти нові комплекти від FAG. Там і підшипники, і сальники, і нові болти (які по мануалу потрібно змінювати при кожному відкручуванню).

Нові "старі" запчастини почистив від іржі, обробив ортофосфорною кислотою і перекрив епоксидним грунтом. Трохи повирівнював кільця, бо були вигнуті.

Включив запалювання, контрольні лампи згасли. У процесі їзди при гальмуванню на низькій швидкості запрацював до цього мертвий насос ABS, s я зрозумів, що щось не так. Не так він повинен відпрацьовувати. Лампи за два кілометри знову засвітились. Не знаю, чи переміг, чи ні. Можливо, з зазорами не вгадав, а можливо є ще проблеми з самим блоком. Або взагалі потрібно було і нові кільця купляти?
Що ж, сумно. Знову їжджу з "новорічною гирляндою".

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!