Заміна сайлентблоків без нервів… майже

Прийшов той самий момент, коли авто почало шептати:

«Хазяїне, сайлентблоки вже не ті…»

Ну що ж, поїхали міняти сайлентблоки передніх важелів. За порадою добрих людей взяв підсилені сайлентблоки — кажуть, вічні, як нерви автомеханіка. Купував у Олександра Куцого 🤬

І тут починається авто-драма.

👉 Задні сайлентблоки переднього важеля — стали ідеально. Просто чпок — і на місці.

👉 А от передній сайлентблок нижнього важеля вирішив, що він особливий.

Але Один з них виявився на 1 мм товстіший.

Здається, дрібниця… але не для підвіски 😅

Почали його запресовувати — а він такий:

«Нє, хлопці, я сюди не лізу»

В результаті:

🔧 паз не прийняв, сайлентблок образився і почав лопатись

Поміряли другий — став ідеально, ніби тут народився.

А цей — ні в яку.

Висновок простий і болючий:

➡️ поїхав я за Lemförder 29916 01 на одну сторону.

І що ви думаєте?

Залетів як рідний, без істерик і сюрпризів 😎

📌 Мораль історії:

+1 мм — це не дрібниця

Підсилений — не значить «підійде завжди»

А Lemförder інколи рятує нерви, час і репутацію механіка

Авто живе, підвіска щаслива 🥹

‼️‼️P.S. Я для себе зробив висновок: не варто гратися з ноунеймом — нормальний бренд економить час, гроші і нерви.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!