Як й казав раніше, превентивно, на 138 тисячах км рідний масляний стакан з пластику пішов в утіль,

а новий металевий стакан від REIN з оригінальними прокладками BMW став на його місце. Також став фільтр по орігиналу від BMW.
Двигун прогріли, перевірили на витік оливи. Наче сухо. Потім покаталися трохи дали кута на снігу.
Все шепче, рівень максимальний. Поїхав додому)