Всем привет! С Новым годом всех🥳
Решил собрать информацию за последнее время в один БЖ, так как её не так много, чтобы разделять на отдельные. Пока зима и особо ничего интересного не происходит, машина возит меня каждый день и как обычно иногда прям руки чешутся сделать с ней, что нибудь, ну не могу я просто спокойно ездить и ничего не делать😅. Про замену масла и фильтров писать не буду, а вот про остальное можно и написать.
1. Замена насоса ГУРа.
Начнём мы с замены насоса, первая причина заключалась в подвывании его при вывороте руля в около максимальное положение, а вторая более проблемная, он начал подтекать. С первой причиной можно было еще долго жить, просто музыку погромче и погнали, пока он не заклинит😄, а вот со второй я бы не смог ездить долго, так как меня очень раздражают всякие подтекания жидкостей и загаживание всего вокруг. Было принято решение купить новый аналог, а не взять Б/У с разборки, денег на оригинал моя жаба мне не выдала к сожалению😬. Думал какого производителя лучше взять аналог но не нашёл инфы по этому поводу на форумах и решил взять той же фирмы, что и электромагнитную муфту на компрессор кондиционера которую я менял летом, по качеству она меня вполне устроила.
Ну и собрал минимальный комплект для замены насоса ГУРа, только не хватает тут патрубка на подачу жидкости в насос, который желательно тоже менять при таких работах, так как он уже дубовый и нормально затянуть его не получиться.
Сама работа по замене насоса не очень сложная но тянет за собой снятие помпы так как они с насосом скреплены в одно целое и подругому его не снять, из-за этого приходиться сливать ОЖ. В инете много мануалов по снятию насоса/помпы,кому нужно найдёт, самое бесящее это достать насос с помпой после того как окрутили его от блока двигателя, его нужно поставить в особенное положение чтобы он вылез через щель между патрубками ОЖ и блоком.
Еще у меня в самом начале решил минуснутся шкив ГУР, я его зацепил съемником неправильно и кусок отломался, но я не особо расстроился так как после снятия шкива увидел трещину возле отверстия под болт, всё равно бы поменял его. Решил взять Б/У шкив, так как новый ориг. стоит прилично, а заменитель не хотелось брать.
Список запчастей для замены насоса ГУР:

2. Мелочи в салоне
С самого начала после покупки машины меня бесила сломанная ручка на шторке в багажнике. Пытался найти её на разборках, но все продавали только в сборе со шторкой, но покупать еще одну шторку из-за ручки я не хотел. Как-то раз мне попалась в группе ручка напечатанная на 3Д принтере, я решил попробовать её, но как я и думал жить с такой ручкой я не смогу😁, выглядела она похоже на оригинал но летом в сильную жару у нее тупо вытянулись резьбы и она разболталась. И я вспомнил, что можно же посмотреть новую по каталогу (почему-то раньше эти мысли меня не посетили), в итоге новая оригинальная ручка стоила столько же как и та с 3Д принтера😂, просто нужно было подождать две недели. Был приятно удивлен, что в комплекте с ручкой были болтики для крепления.
Так же меня бесили своим видом аморизаторы крышки багажника, они были еще оригинальные и довольно хорошо держали крышку, но они уже были ржавые и с поломаным пластиком. Дальше жить с ними я не смог и заказал два новых оригинальных аморта.
Ручка на шторку в багажник BMW - 51477046771

Амортизаторы крышки багажника туринг BMW - 51248232873 2 шт.
3. Hi-Fi динамики в дверные карты
Это дооснащение я давно приметил, так как у меня по заводу самая обычная акустика, а мне всегда нравилось как выглядят дополнительные динамики в картах. Повезло купить динамики отдельно от карт в очень хорошем состоянии, к ним еще докупил на разборке фишки для их подключения. Пока установил в передние карты, в задние установлю чуть позже. Установка проще простых, на картах с внутренней стороны есть отметка для выреза под динамик, я всё сделал обычным строительным ножём на коленке😁.
Вот только остался главный вопрос как их правильно подключить учитывая, что у меня стоковая акустика и под эти динамики нет проводки. Я временно подключил их парралельно с низкочастотными динамиками в передних картах (понимаю что это не правильно). Спецы, подскажите как их правильно подключить? И так же мне нужно будет подключать задние.
Вид с этими динамиками мне нравиться. И еще есть вопрос, может кто знает, это нормально, что динамики видно через сетки? Возможно там раньше была какая-то прокладочка?
И как-то неожиданно пришла настоящая зима к нам и принесла очень много снега😍
По динаміках,якщо лишать як є (без проца,усілків і т.д) то можна підключить до мідбасів через конденсатор,тобто як зараз тільки в розрив плюса неполярний конденсатор на 80-100мкф десь на 50-60в,він обріже трохи щоб сч не грали низи і не погоріли,простіше кажучи. Можна так і задні підключить до задніх динаміків. Питання як воно звучатиме,самому цікаво. Бо в hi-fi там же усілок і кожен канал окремо,тут же можливо магнітолі чуть важче буде та потягне всеодно.
Стосовно того чи просвічується динамік через сітку-відновлював багато комплектів таких динаміків і в жодному не було ніякої підкладки,але можна вирізать з тонкої чорної тканини і вкласти до сітки на клей по краях,якщо хочеться щоб не видно було)
А якщо вже вести в двері проводку на динаміки то можна і на плафони в двері закинуть😁
По поводу динамиков, спасибо. Сначала попробую через конденсаторы подключить, так как не планировал в этой машине заниматься автозвуком, но если магнитола не понянет, то будем добавлять усилок и т.д.
По поводу проводки на плафоны задумался😁
я би ще куллерок додав невеличкий бо нагрів чіпа суттєво більше стока але собі міняв то це однозначно варте того)