Немного освежил Мегашу

С покупки машины вложил немало денег в свои хотелки и новые запчасти, так как хотелось сделать раз и забыть о ремнотах на долгое время. Итак под капотом сделано/заменено.
1) Замена катушек зажигания так как изолятор посыпался и трещины дала сама пластмаса на катушках, стояли Beru zs052 взял такие же, лучших нет, конечно кроме зажигания от ваза)) (Разок даже были пропуски зажигания в 1 цилиндре)
2) Переуплотнение клапанной крышки и термостата, уж любит к4м срать маслом из всех щелей
3) Чистка и замена прокладок дроселя воздушного коллектора . При снятии колектора слил с него где то с 100 грамм масла .
4) Замена фазика, клапана фазика брал оригинал и по пути замена сальников распредвалов и переднего сальника коленвала. По утрам и иногда рамдомно был треск при заводке. После замены треск пропал улучшилась динамика. Ради интереса разобрал старый фазик был износ метала на крышке и стенках напротив лопастей стопорное отверстие не сильно было изношено.
Сальники распредвалов Elring 659.160, Elring 584.880
Так же был куплен набор для выставления зажигания.
5) Замена стартера взял Valeo 438163 оригинал такой же как стоял, на старом щеток почти не оказалось так же весь внутри был в масляной жиже. Снять/заменить отдельная тема, установлен он не в самом доступном месте.
6) Замена нижнего датчика кислорода, увеличился расход, пурен показывал слишком большой вольтаж. Возможно из за того что замочил провисшую фишку. Взял Bosch 0258006046

8) Замена датчика распредвала Mobiletron CS-E054 старый глючил время от времени.
Делал немного сам, немного с друзями в гараже, руководствовался всегда форумом, реально выручает. Сервисы не признаю, затраты на них большие только в крайнем случае. И все же самому все делать более приятно и опыта можно набраться.
Если будет не лень сделаю еще один пост по ходовке.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!