
От прошлого хозяина достался двигатель со сломаным щупом масла и полтора уровнями того-же масла. Сливать небыло возможности, нужно было срочно ехать. От этого поддавило задний сальник коленвала и масло само начало вытекать. Снятие КПП показало мёртвый диск сцепления, сальник хвостовика КПП тоже, эластичная муфта при смерти, подшипник полуоси левой течёт. Ну и закупки, замены. Ехал домой, начал закипать, прощай прокладка головки блока. Короче всё на раз. Но руки не для скуки, печально, но не критично) Буду ремонтировать. Фоток процесса нет, позитивные посты в будущем ))) Удачи и Терпения Всем в нашем нелёгком ратном труде !



