Peugeot 308 SW (2G) (Perla Nera)

Витрата палива після ремонту дизельних форсунок

Після ремонту форсунок, вірніше після обслуговування, чистки та налаштування, помітив що миттєва витрата палива якась незвично низька. При тому що машина стала їхати значно краще.

Я одометр обновлюю тільки після ТО, щоб знати коли наступне, а ТО я робив незадовго до ремонту форсунок. Тому вирішив обнулити перший одометр і заміряти витрату.

Ось витрата перед минулим ТО (до ремонту). Вийшло як завжди, 5,2 при середній швидкості +/- 40 км. Бо в мене десь 50/50 траса/місто Київ. Стиль їзди Пенсіонер+



А ось що я наміряв за 540 км після ремонту



Витрата 4,4 при середній швидкості 29 км/год. Бо я більше по Києву їздив. В глухих пробках не стояв, звичайний денний режим "тошнєнія"



А чисто по Києву в режимі "тошнєнія" в мене взагалі виходить 3,8. Але більше 50 км за раз по Києву (без траси до Броварів) я не їзджу, тому заміри за 50 км не дуже показові. Але так, по трасі на швидкості 100-110 витрата більша, ніж по Києву. Старт-стопом користуюся.

Дизельні форсунки обслуговувати дорого (14 000 грн то мені обійшлося), але машина їде краще, і расход зменшився як бонус.


Update. Витрата чисто по трасі, Київ-Умань. Швидкість 100 км/год на круізі. Ну звичайно ямкові відрізки проповзав повільно. Літня гума. Одна людина, без багажу, без кондиціонеру




Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Пробіг 243500 км.
Опубліковано: 09 січня 01:09
5 0 0
Попередній запис
Ремонт дизельних форсунок Bosch 0445110566
Наступний запис
Заміна сажового фільтру

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Peugeot 3008 (2G), Citroen Berlingo (2G)
Не пишіть такого, бо у бензоводів порозриває). В них же там заїжджена пластинка, що дизель дає в борг і не заводиться на морозі)))
1
16 січня 15:07
Автор Я їжджу на Peugeot 308 SW (2G), Mazda 3 (1G)
Pegeout3008
Не пишіть такого, бо у бензоводів порозриває). В них же там заїжджена пластинка, що дизель дає в борг і не заводиться на морозі)))
Pegeout3008, та нехай :) Заводиться прекрасно, а от при таких морозах холодно в салоні, це правда. Якби не електрофен взагалі була б біда. Може то термостат у мене, чи то так у всіх, хз. Але термостат вже новий купив, бо старий протікає по штоку. І в сучасних дизелів більше проблем з екологію, ніж з паливної апаратурою
17 січня 00:14
Автор Я їжджу на Peugeot 308 SW (2G), Mazda 3 (1G)
highway
roha012, у мене також проходно в салоні, тільки електро фен виручає) Може в радіаторі пічки діло, то буду його пробувати промити з настанням тепла
highway, та не в радіаторі справа. Температура двигуна не піднімається вище 60 градусів, а в заторах опускається до 50. Підключіть ELM-ку і подивіться. Не витрачайте грошей на промивку радіатора. Ні, ну якщо у Вас антифриз 80+ градусів і холодно, то може й радіатор пічки, а в мене двигун холодний
07 лютого 19:40