Исправленная проблема с запахом горелой саляры в салоне

Добравшись до сервиса ребята начали искать причину. Она оказалась неутешительной, так как увидели, что подвижная часть турбины грубо говоря стоит на месте — последствия "пенсионеркой" езды.

Как итог:
Необходимость в снятии, чистке и исправлении геометрии турбины;
Чистка ЕГР;
Замена всех прокладок на ЕГР и турбине;
Замена сайлентблоков задних на передних рычагах (старые порвались).

Прокладки взял сразу комплектом, как на фото.
Сайлентблоки Lemforder.

Спасибо прошлому хозяину за его скупердяйность по отношению к прокладкам: жалко было новые, он влепил старые после демонтажа егр и его чистки, от чего и запах в салоне. Как писали в комментариях к прошлому посту, проблема не от гофры шла, а от прокладок .

Фото работ нет, так как машина весь день на сервисе была пока я на работе.

Разница после работ очевидна: 4000 оборотов в резком ускорении, машина повышает передачу, шустрее стала набирать скорость. Ранее на 4500 переключала и в какой-то момент ошибка выпадала по турбине.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!