Замена сальников клапанов, прокладки и прочих расходников))

Всем привет.И так, где то с месяц назад, дошли руки к мотору, нашел время, мастера, скупился и понеслась. Помочь в этом нелегком деле решил Рома он же srvs за что ему отдельная благодарочка, пока он ехал ко мне я разобрал все что смог, по приезду занялись чисткой головы, разборкой и заменой сальников и не только как оказалось.Вскрытие показало что : 1 головка очень грязная ибо масло не менялось а доливалось+ газы, 2 прокладку однозначно нужно менять, 3 сальники тоже ибо по чему то на 3 или 4 клапане сальник был разорван пополам(видать кто то постарался или качество такое) потому вторая свеча вечно была грязная, 4 при дальнейшем осмотре пришлось заменить 6 направляющих клапанов( хорошо что они были в запасе, так мало того они еще и по длине разные) вот вроде бы все бока. Для очистки головки и ее комплектующих применили очиститель двигателя и карбюратора, скажу честно помогло в добавок смыли все мойкой высокого давления типа "керхер" . В общей сложности скажу что мы больше провозились с чисткой и монтажом чем с разборкой и сборкой + случайно улетел один колпачок наверное пол часа искали но нашли и уже где то около 20.00 произошел первый запуск при том что начали около 10.00, да уж веселый день выдался но зато результат на лицо, свечи не грязные, масла 1 л в неделю добавлять ненужно а дальше видно будет.Всем удачи))