
В предыдущей записи я описал как я дошёл до замены задних амортов от ПЕЖО 406. Собственно были куплены б/у аморты с разборки и понеслась … По видео было понятно что нужно подрезать на полтора витка (как отмерять полтора витка думаю всем понятно), ну а дальше стало интересней так как на видео розсверливали пежовский нижний сайлент и нагревая родной палец переставляли на новый аморт, у меня всё стало без этих переделок. Так сказать болт он. Единственный неприятный сюрприз подкинул правий нижний болт крепления амортизатора, хоть я его и ВД-кой заливал и в розкачку пытался открутить но болт резко сказал хрясь и половина его осталась в руках, пришлось поизголятся с вытягиванием обломыша. Ну и на последних фото видно как было и стало.






Пробіг 616700 км.