Замена вакуумного усилителя тормозов или просто ВУТ ))

Всем привет.Благодаря вашей помощи по симптомам определили что сдох ВУТ, ездить нужно, плюс похолодало а откладывать уже некуда, во вторник на служебном акценте поехали с коллегой по рабочим вопросам и попутно заехали на авторынок где я и купил новый ВУТ, ценник нынче 530 гривен, на ОЛХ видел за 600, продавец уверял что оригинал, в тот же день поставить не смог получилось только вчера и то после работы, темно уже было и холодно, загнал пол машины в гараж и понеслась, почему пол машины спросите ? пока что занят гараж строй материалами и прочими вещами, но мне они как бы не помешали .Слава богу все прошло быстро и без последствий(то есть ничего не потерял, не поломал).Для замены ВУТ особо ничего ненужно, ключик на 10 и на 13+головка с удлинителем тоже на 13, литол-24 для смазки внутренней резинки, отвертка + или — в зависимости какой хомут стоит на шланге (на выходе с ВУТ и какой стоит шплинт на педали тормоза(место соединения с штоком ВУТ). Для начала я открутил шланг и убрал подальше да бы он не мешал, потом открутил главный тормозной цилиндр от ВУТ и от сунул немного вперед, то есть в сторону бензонасоса, но для этого мне пришлось ключиком на 10 открутить первый бачок с тормозной жидкостью на этот же цилиндр и снять его с крепления ибо длина шлангов не давала это сделать без снятия.Потом снял шплинт с педали, снял рукой он у меня такой и открутил 4 гайки на ключиком на 13, удобно это делать головкой с удлинителем .Вот и все, вут можно вынимать.Перед установкой нового, смазал литолом-24 и проверил зазор, зазор вроде в пределах нормы(смотрел видео ), добавил со старого прокладку и поставил на место, в той же последовательности собрал.Проверил работает, можно даже завести нормально, жаль только не успел прокатиться, хотел сегодня но у меня сегодня дел по горло было дома поэтому не успел.Завтра на работу, по пути и проверю надеюсь все пучком.Всем удачи))