Настал момент когда решил все же провести ревизию подвески и передо мной стал выбор, куда же ехать?
Из именитых брендовых сервисов для меня остался лишь BOSH. После инцидента на KIA, больше туда ездить не намерен. Приезжаю в BOSH сервис Краматорск и следует разговор с менеджером.
Я: "Добрый день. Хочу заказать у вас диагностику подвески."
Менеджер: "Добрый. Услуга стоит 180грн, давайте тех.пасрорт, после диагностики вас позовем."
Я: "Не вопрос, только вот хочу присутствовать при диагностике."
М: "Мы так не работаем, мы вас позовем."
Я: "Вдруг ваш мастер что-то накосячит, а потом мне это укажите, мол "плати у тебя неисправность", это же не логично… я хочу видеть что вы делаете с моей машиной."
М: "Да, вы правы, но мы так не работаем. Если вас не устраивает, езжайте в другой сервис."
Господа, какие тайны могут быть у такого именитого заведения? Почему нельзя присутствовать и видеть все со стороны? Что там такого нереального они делают? Эти вопросы меня напрягли и я просто встал и ушел.
Подумав немного, решил позвонить старому знакомому alekslacc который на этих делах сьел пару собак. И он мне посоветовал одно частное СТО в которое мы вместе и поехали.


Итог
Диагностика на СТО — 50грн
Приговор: Замена всех колодок и передних тяжек стабилизатора.
Покупка запчастей все у того же Денчика на Габарите — 1280 грн
Работа — 500грн + Чаевые
Весь процесс работы занял 1.5-2 часа. Время я особо не засекал, т.к. болтал с доброжелательным механиком который с удовольствием делился своим опытом и обьяснял что делает в процессе работы.

После 2-х таких случаев (Имею ввиду KIA и BOSH) я понимаю, что цена работы не важна… в нашем городе эти бренды ничего кроме задранного носа не могут предложить своим клиентам. И имена их громкие не благодаря их представителям в нашем городе, а в правильном подходе к разработке запчастей, общении с клиентами тех, кто стоят у истоков этих фирм. Наши же только и могут что пользуются чужими заслугами перед народом.
Пробіг 95890 км.