Гоп СТОП

Останній тиждень при гальмуванні з’явилося дивне відчуття: дупа наближається.

Реакція стала не та — при різкому гальмуванні авто тягне вліво.

Одного ранку, о 9:00, на панелі загорілася червона лампа рівня гальмівної рідини.

Зупинився, долив, поїхав далі — у напрямку нашої бази.

У дорозі з’явився якийсь дзвін у багажнику.

Як потім з’ясувалося — не в багажнику, а десь біля заднього моста.

Зупинився, перевірив укладку багажника — все нормально.

Але за останні 5 кілометрів гальма зникли зовсім.

Добре, що трафік був нульовий і швидкість мінімальна.

Докотився.

Зупинився стоянковими гальмами.

На нараді механік отримав завдання розібратися.

Огляд під капотом нічого не виявив. Заїжджаємо на яму.

Бачу.

Чую крик з-під авто.

Відірвана трубка від «чаклуна» — девайса, який регулює розподіл гальмівних зусиль між передніми та задніми колесами.

Сам заліз, передивився, сфотографував.

Механік відкрутив штуцери. Каже: трубка новоділ, не рідна.

Друзі порадили їхати на авторинок поруч.

За 200 гривень і 10 хвилин у мене вже була нова магістраль.

100 гривень — 10 сантиметрів.

Пам’ятаючи, як звичайний DOT4 за 100 гривень «повів» себе з робочим циліндром зчеплення, цього разу взяв Bosch за 250.

На підміну знову узяв Hyundai H1.

О 13:00 вже прокачали — поїхав.

Сьогодні зробив фото.

Доба, 50 км — усе добре.

Пізніше звернув увагу на якість розвальцовки труби.

Якість, відверто, не гуд.

Але механік каже: тримає штуцер, а не мідь.

The end.

 питань.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!