Замена накладок ручек, замена соединяющего хомута глушителя.

Привет. 
В этот раз речь пойдет об естественном износе спустя многие годы.

Начнем с обшивок дверей, владельцы вагов, я думаю знают не по наслышке - что такое софт тач покрытие. 

Это все алиекспресс, цена копеечная, качество прям пушка, и без покрытия, чистый вечный пластик, который по структуре как родной пластик на картах, возможно оттенок чуть отличается, но это такие пустяки, на фоне того что было. 

Позже я начал слышать потенциал от своего автомобиля, все таки твинчарджер, кони начали рваться наружу аж порвали соединительный хомут когда сбегали. Вообщем пердежь был сильный, спортом пахло даже в салон. 
На обеденном перерыве пока был свободный подьемник быстро заехал, с напарниками ваговодами выявили причину поломки и устранили ее буквально за пол часа. 
Что было сделано:

• найден на работе соединительный хомут 54,5 (а труба по замерам 55 с копейками, с учетом ржавчины) - нам подходит.
• обнаружено отваленное одно крепление, вырвано до дыры (заварено)

Слил всю воду, почистил ржу, намазал цементом, натянул хомут, подобрал болты подлиннее и собрал все взад. И вуаля, тишина и больше не спорт. Но какое блаженством, теперь я могу спокойно прогревать в своем маленьком П-образном дворике авто, без опаски что кто то кинет кирпич.

Под конец решил сделать диагностику ходовой и увидел подтеки антифриза, но так как я это не сфоткал то оно и не интересно. Подтеки устранил, а по ходовой только задние сайленты под замену да и на самих рычагах уже хорошая выработка. Вообщем все хорошо. 

Пока

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!