Дорога дрібних рішень до великих витрат

Усім привіт! Якщо довго немає постів,  значить з авто все нормально. Але перед Новим Роком у мене почалось. Після заміни шин восени на зимові нічого більш і не робив. Авто вже довгий час мені не підкидало сюрпризів, тому вирішив в кінці року придбати різні дрібниці, які вже давно хотів, але все відкладав на потім. Спочатку купив резинові килимки в салон. Мої старі вже давно просились на заміну, а від водійського залишався чорний слід на взутті. Нові купив також резинові на Розетці зі знижкою. Поки нарікань немає і взуття чисте.

Електросклопідіймач водійської двері не працював у мене довгий час. Ремонт старого своїми силами не допоміг. В ЕСП потрапила вода під час дощу, все заіржавіло тому заміною щіток обійтись не вдалось. Вибрав собі день на вихідних перед святами і зробив замовлення необхідних собі запчастин через інтернет. Були куплені: мотор приводу ЕСП фірми CRB; перемикач рециркуляції повітря, бо при перемиканні доволі часто злітає тросик; кінцевик двері, при відкриті задніх лівих пасажирських дверей перестало нормально вмикатись світло в салоні, заодно взяв і для водійської, там також через раз працювало;

захист випускного колектору та болти кріплення до нього. Його не було ще з часів покупки авто. При встановленні виявився один нюанс, 2 із 3 болтів були зламані в отворах. Тому закрутив на один, захист став добре і не тарабанить. Поки так вирішилось це питання.

А ось саме цікаве почалось з заміною ЕСП. Зняти його і поставити новий проблем не склало. Бо вже робив це, коли хотів міняти щітки. Заодно замінив пістони кріплення скла. Читав, що із-за них йде перекос при піднятті вгору. Не сильно допомогло, напевно вже і резинки треба міняти. Моторчик жваво підіймав та опускав, краще за минулий. Тільки перекос скла псував картину. Закінчивши всі ці роботи спішив відвезти дружину у новорічних справах. Запускаю двигун і чую тільки стукіт стартера. Я до нього, втягуюче реле розкрутилось. Все зібрав, а нічого не змінилось. Нові спроби запустити двигун не закінчились успіхом. Добре, що ремонтував машину вдома у батьків, залишив її і поїхав на маршрутці з дружиною. Бо ми вже запізнювались. Я грішив на втягуюче, але друг підказав перевірити АКБ. Попросив батька поставити його на зарядку. Наступного дня авто з зарядженими акумулятором легко запустилось. Заміряли напругу на працюючому двигуні і показало 16 В. Тут і склався пазл. Запотівання АКБ і окислення "+" клеми не просто так відбувалося. Генератор дає перезарядку. Раніше вона не була такою критичною, а ось тепер прийшла біда звідки не чекав. GPT підказав, треба міняти реле, але не втягуюче, а регулятора напруги. Зняти генератор не склало клопоту, робив вже це минулого літа. Але зрозумів, що одним лише реле не обійтись. Підшипник також потребував заміни, тому вирішив довірити це діло майстрам. До НР вже лічені дні, а машина потрібна кров зносу. За один день зробити генератор не змогли, у зв'язку з завантаженістю. Замінили реле, підшипники та перепаяли доріжки. Ремонт обійшовся в 2300 грн, думаю на таксі в новорічну ніч я стільки б і витратив.

Заміри напруги показали нормальні результати. АКБ вистачило рівно на свята, як тільки прийшли морози не витримав. Купив новий Extreme, надіюсь вистачить надовго. Ще одна цікава подія сталася, коли зняв акумулятор на ніч. Вранці підключивши його, склоочисники почали працювати без зупинки. Сгоріло реле, таку відповідь дав інтернет. Руки знов опуститись. Нічого, ці моменти ми переживемо. Далі буде...

Всім миру!

Схожі записи

Реклама

Car2naV