M54 оживає, але не повністю

Продовжуємо дуже повільно займатися свапом м54 в 316ий компакт. З нового:

• новий паливний фільтр
• паливна магістраль вся стає з 316, все підключили 
• зняв остаточно все ГБО. На памʼять лишилися 2 величезні діри під патрубки - прямо в сварних швах поліку багажника та ще 4 дірки під кріплення балону. 
  
  
• замість штатного повітряного фільтра/короба/воздуховода (яких в мене немає) купив нулєвік, який не вліз по розмірам. Дуже заважає клапан пічки. Купив другий, вже менший нулєвік з перспективою зробити «холодний» впуск.
• встановили масляний фільтр і розібралися чому справжньому бмвісту треба мати головку 36мм в гаражі.
• залили моторну оливу на обкатку 
• залили «промивочний» антифриз 
• залили «промивочну» рідину в ГУР
• накинули вперше всі клеми на акум, включили запалення. Це вже подія, бо приборка світиться, радіо грає, багажник працює.
• підключили OBD, але поки не клеїться з діагностикою помилок. Треба помірковано розібратися. 
  
  
• далі перший запуск (звісно не вдався). Але, з гарних новин: стартер крутить, є тиск в паливній рейці. Треба помірковано розібратися і з цим також.  

Схожі записи

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!