Салон Т5 Сидіння.

Всім миру! Та скорішої пепемоги!

Діло було у зимову відпуску, так як робити вдома нічого, я вирішив розбавити відпуску корисною справою. Насправді суцільні справи впродовж усієї відпуски, але тільки ця з авто.

В мене бус 8+1, звісно пасажир не с заводу, скоріш за все з Бердичєва. Попереду спарка, позаду стандартні сидіння т5 або каравел. Що спарка, що задні сидіння, без жодного регулювання, що дає велики не зручності при дальніх поїздках. І здавалось, та і не хай, водійське ж регулюється. Так водійське має регулювання спинки та не робочий ліфт. Але воно має 2 підлокітника і це тема!

Міняємо 2 ряди на сидіння з Тоуран. Мені більш сподобались по функціоналу та зручності порівняно з сценік 3 та 4. Ну а далі, як я люблю :). Менше тексту більше картинок. Звісно весь процес у фото я не робив, немає в мене 3ї руки, та і якщо була, теж була б занятою :)

Фото мого салону "до".

Ну і першим свісно було водійське сидіння.

Порівняння.

Тумба під водієм. Сидіння не стають болт он. Так як салазки сидіння з т5 мають особливу конструкцію, скільки я не читав, тільки в т5 так вузько розташовані салазки. Але саме сидіння має високий профіль, що дає змогу зробити перехідну пластину(адаптер).

Далі для всіх конструкцій я використовував квадрат 20х20х1.8

Фотку перехідника для водія не зробив. Але згодом зроблю, так як тема з сидіннями сьогодні не закрита.

Трошки відбив покупки:)

Встановивши сидіння водія, я пепейшов до спарки.

Так виглядає фішка цього сидіння, та причина моїх вагань. А саме здоровий ящик для зберігання усіх корисних речей :)

Алеж з ваганнями давно було вирішено, тож 8 гайок та 2 болтики кріплення "невідомого" блоку. І спарка вилітає.

Перша примірка і відразу розумію. Промахнувся на 2 см з орієнтацією сидіння. Тому зміщую на 2 см. Та прибираю зайве кріплення до 7 та 8 бовта.

І це вже остаточний варіант. І пасажирське сідло залітає.

Це залишок місця, який утворився після заміни спарки. Тож...

Міняємо коврик для відповідної комплектації. Я таких взяв давно, ще коли міняв передні коври.

На конструкції зробив два вуха, уе майбвтьне кріплення. Скоріш за все типв резинка с двома гачками, або щось подібне.

Це для фіксації автохолодильника, дуже крута річ, зі мною вже 2гий рік.

Але ж вертаючись до водійского сидіння, без підлокітників було, якось не так. Враження було, що одну зручність змінив на іншу. Отже.

Замовляю ось такі "універсальні" підлокітники.

Ну і звістно встановлюю. Але, треба їх доробляти. Кут нахилу самих підлокітників не той що потрібен, так вони регулюються, але межа регуліровки не та. Це треба буде доробити. (Буде у наступній частині :) )

Після завешення робіт з підлокітниками, я перекинувся до заднього ряду.

Розклав сидіння для примірок.

Придбав квадрат 50х30×2.0

Та прут 8мм

Для найнуднішої частини - виготовлення кріплень. Їх треба 16шт.

Ось такий подіум вийшов. Далі у планах зробити, щось типу сундука для хламу, у частині цієї конструкції.

По самої конструкуії. У Тоурана середнє крісло вужче за інші, тому конструкцією передбачене встановлення повноцінного сидіння замість центрального. Або ж переміщення вузького у склад, а повноцінного по центру. Для чого ще не знаю, але і конструкія повинна бути розбірною, поки робив все думав, для чого. А загальний результат забрав досить багато часу, відповідей на запитання я не згайшов, то і не став доробляти.

Конструктивно та функціонально сидіння бімба! Складаються - легко знімвються.

Регулюється спинка. Нажаль, повністю назад не розкладаються, перше сидінння на фото має максимальний нахил.

Їздять вперед-назад

Середнє сидіння складаєтся у столик. Загальна комбінація називається "Буфет" :) Хто з Ха знає, хто ні - запрошую :)

А і вони можуть стояти оссь так, типу купе.

Підлокітники, у пас теж буде, не доїхали ще. Спочатку думав, придумвти щось з рідними. Ну а потім.... замов ще таких 2шт.

Вогнегасник закріплений під пассажиром.

Під передніми сидіннями тепер є такі шухлядки.

Загальний вид салону тепер такий, знаю фотка невдала, але іншої нема.

На обкладинку.

Всім добра, миру та перемоги!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!