Роботи по ходовій частині

Продовжую розповідати про життя Корчика. На цей раз мова піде про усунення стуків при їзді. При покупці автомобіля не працювала пневматична підвіска, не хотіла підніматися, стояла тільки в стандартному положенні. Мені сказали що потрібно поміняти клапан на задньому балоні.

По факту замінили обидва задні клапани (50$)-не допомогло. Потім почистили тяги датчиків, задні були заклинені-не допомогло. Далі на одному із сервісів сказали що не вистачає тиску в системі, поїхав заправив (100$)-не працює. І в один із моментів я почув шипіння біля заднього правого колеса.

Замінив стійку в зборі на б/у і все запрацювало.  Стійка обійшлася в 300$. Залишилося тепер відкалібрувати пневму і хочу його програмно занизити під GTS, а може і нижче.

Далі заміна рейки, вона була мертва з моменту покупки. На деякий час допомогла підтяжка рейки, але через тиждень стук повернувся. Вирішив замінити на новий замінник з гарантією на пів року. Рейка 500$, заміна 100$.

Але стук залишився і далі полізли до опор. Замінили опори по lemforder і стук пропав. Опори 100$, заміна 50$ по знайомству 

Наче на новій машині їдеш. Десь далеко залишився глухий тихий стучок, грішу на втулки стабілізатора, так що вони наступні.

Також була вібрація при включенні заднього ходу. Замінили мертву ліву опору двигуна і вібрації пройшли. Також замінив надірвану опору кпп. 

Опори і робота вийшла в 300$

Поки що все, далі буде видно.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!