Всі вузли було обслужено та доведено до ідеалу і прийшов час задуматись про туюнінг і стайлінг, я спершу захотів, щоб авто мало гарний вигляд, а далі вже задумався про швидкість, цей запис буде про красу)
Першим кроком було фарбування дисків, на мою думку чорні б не дуже підійшли, оскільки стали б візуально меншими, білі виглядали б дешево, сірі вже і так стояли, а у хлопців які займались фарбуванням, якраз зʼявилась нова фарба, на ній я і зупинив свій вибір, темна матова бронза радує очі і по сьогоднішній день

Наступним кроком було тонування, якраз придбав окуляри, тож бачив дуже добре і завжди хотів собі бункер, щоб з вулиці не було видно як я колупаюсь в носі :D
Боки та зад тоновані у 90%, лобове - 50%, темнувато, але з часом заиклось і навіть в темну пору не викликає дискомфорту при паркуванні задом, адже пізніше я встановив камеру та і плівку підібрали якісну та відносно не дешеву)
Ну і звісно ж після тонування й фарбування дисків, це все виділяло машину, а сама вона була ніби тускла тож проставив невелички могорич своєму другу, запаслись полірувальною пастою і 2 кружками (синім та помаранчевим) я лишив його 1 на 1 з Альфою, а сам поїхав по справах))
А результат полірування здивував нас обох, оскільки виявилось, що вона не просто чорна, а має коричневатий відтінок, що придає їй ще більше шарму
(При поліруванні трішки віддерлась рідка гума на передніх фарах, дещо пізніше я її повернув)
Ну і тут вже розпочався тюнєнг, хнайомий продав свій Fiat 500x, на якому був встановлений даунпайап від Abarth500, при продажі він відійшов мені за 100$, а також в друга завалявся блоуофф, який я також прикарманив та встановив майже на халяву, видаливши каталізатор, Альфа почала дихати на повну, додався бас на вихлопі й тепер можна трішки попантуватись пшикаючи турбіною піднімаючи оберти на місці (а на ходу не вийде оскільки на МіТо встановлена короюка з подвійним щепленням і турбіна не скидає наддув на перемиканнях 😅)
Далі буде)
1
1