Відкриваємо капот без акумулятора.

Ось і привід для нового запису в бортовик. 

Чую п'ятою точкою, що бортжурнал мій буде швидко наповнюватися новими і новими записами. 😁

Коротше, зняв акум, приніс додому заряджатися.

Коли знімав, то закрив машину, і потім захлопнув капот.

Наступного дня їду ставити назад, дістаю з карти ключик, а він не відкриває двері. Крутиться на півобертаі вгору і вниз, але не відчувається що він рухає механізи замку.

Пробував пшикати wd-40. До дупи то все.

Почав гуглити, як відкрити замкнену машину без акумулятора. 

Варіант 1.

Наклєїти скотч на скло і потім тягнути його вниз, тим самим опустити його, та відкрити через щілину рукою двері. 

Відмовився, бо є ризик пошкодити механізм склопідйомника. 

Варіант 2. 

Залізти під передній бампер, знявши захист, та знайшовши трос, смикнути. 

Відклав, як останній варіант, бо мороки багато. 

Варіант 3.

Знайшов в інтернеті такий лайфхак. Розбираємо або повторювач повороту на крилі, або позаду на багажнику підсвітку номера, та кидаємо з акумулятора два проводки на + та --. Блок живиться, і в цей час треба натиснути ключ.

Вирішив спробувати. 

Щоб не тягати з дому автомобільний аккум, взяв акумулятор від шуруповерта, та примотав шматок проводу.

Інші кінці підключив до штекера.

Хвилюючись, підключив провода відповідно полярності. 😁 

І, о чудо, маленька іскорка, але нічого не бабахнуло. 🔥🤣

Кажу сину, " - натисни кнопку, і спробуй відчинити двері! " 

ВОНА ВІДКРИЛАСЯ! АААААА! 😎🍾🍾😁

Бо я вже почав хвилюватися, що потрібно шукати майстра по відкриванню дверей, а це попадос на гроші. 

До речі, здається, що трос я б не смикнув з під бамперу, там добряче все зашито. І здається, електро-механічна кнопка, бо туди йде якийсь провід.  Хто знає, підкажіть..? 

Тож, якщо у вас подібна проблема, наприклад, сів аккум, або розрядився, через не вимкнене світло чи габарити - беріть на озброєння цей метод. Працює!

А ключ, звісно, мабуть замовлю у офіціалів, якщо жаба 🐸 не задушить.. 😉 

Реклама

Car2naV