Ранковий подарунок.

Сідаю сьогодні з ранку у авто, а тут такий сюрприз.. Потім подивився минулий допис про заміну, який був 5000 км тому, вже час робити заміну (роблю кожні 5000 км)! В цілому пишу ці дописи по заміні для себе, бо постійно забуваю, коли міняв в останнє. Ну шо 5000 тисяч, то треба їхати міняти, ще і машина сама просить. Поїхав на заміну, процедуру описувати не буду і так всі знають, скажу тільки, що роблю одну заміну через піддон, а потім дві методом вакуумного відкачування. Чому так? Тому що іноді треба викручувати пробку зливу на ній є магніт, то його треба чистити від всякого, що туди примагнитилось.. Ця заміна була зроблена за допомогою вакуумного метода. Пробіг округлим до 62000КМ, наступна заміна буде на 67000.. Мастило для заміни зазвичай використовую MOTUL це видно і по моїм дописам, мангал каже що для мого двигуна 20 го року можна використовувати 5W20 та 5W30, на зими зазвичай використовую 5W20 в літаку 5W30. Серед 5W20 може бути 2 допуски під мій двигун, 948В то для Європи (мастило з таким допуском мені не подобається) і 945В1 мастило з таким допуском краще підходить під двигун, двигун працює тихіше, мʼякше, рівніше (суб'ективна думка але базується на спостереженнях).. Мастило на літо використовую від мотель на тестерах серії 8100Павер! Естери це круто! Фільтра використовую  MANN, вважаю їх найкращими!  Далі пару фоток! 

Ну і ще декілька фото.. Робив таку модернізацію корпусу повітряного фільтру. Навіщо робив? Відповіді нема.. Але так зручно, видно стан фільтра не треба розбирати корпус для ревізії.. 

Також нагадую авто приймає участь у голосуванні авто тижня.. Хто не проголосував ще може встигнути.. До кінця залишилося пару годин.. :)

Реклама

Акція -50% на діагностику