Отже день покупки МіТо, 28 січня 2025 року, кому цікаво як це було, написав окрему історію, а тут запис для бортжурналу, що з нею відбувалось одразу на сервісі.
Машина простояла на майданчику майже 2.5 роки, а пробігу мала 97500 відповідно обслуговування вона не бачила, знявши захист двигуна, вже було зрозуміло, що зараз буде весело.

Далі піддон, весь у мастилі, думали, що тріснутий але почистили, оглянули і зрозуміли, що справа була просто в неправильній пробці, під час попередньої заміни мастила замість нової вкрутили стару.

Коли побачили них двигуна, вже по-трішки почали задимуватись як довго йому жити, але після очистки знов ж таки видихнули, мастило сапунило з бачка робота, адже думали, що він тече постійно і підливали постійно.
Правильно було - зробити розгерметизацію і заливати рівень на Max, оскільки без розгерметизації залишається мастило в груші й воно буде видавлювати лишнє через пробку)

Тут ми просто підрізали цей кусок пайпу і встановили його скорочену версію (як бонус краще охолодження)
Глянувши на стан ременя, був дуже радий, що не сильно навалював по дорозі з Вінниці додому, бо міг не доїхати)


Можливо тут була залита ще оригінальна рідина, все було в нальоті й шматочках осаду (буде ще один запис в БЖ присвячений виправленню цієї історії)



Тут я зрозумів, що виграв лотерею адже не тільки турбіна в ідеалі а й усі 4 циліндри
Також замінили свічки з котушками (вони тут теж були оригінальні)
І загальна сума даного ТО склала 22800 грн, щоб привести машину у робочий стан після 2.5 років простою, вважаю дуже навіть економно. Далі доповнюватиму, що ще будо зроблено з авто)