Skoda Kamiq (Ракєль)

А для кого це утримання?

Я їжджу на Skoda Kamiq
Одеса, Україна

Доплатили ми за опцію «утримання в смузі», але є нюанс 🙂
Цю інформацію ми не знайшли — не те щоб спеціально шукали, але на очі вона не трапилася.

Утримання в смузі працює лише з 65 км/год.
І тут починаються питання: а навіщо воно тоді взагалі потрібне?

Проїхавши 5 тис. кілометрів — місто, траса, міжміські дороги — скажу відверто: не потрібно.

Якщо ви їздили маршрутом Одеса–Київ, то знаєте, що дорога не дуже дає можливість розслабитися: постійно вдивляєшся в ями, тварин, фури й знаки про населений пункт, яких немає (привіт, штраф 1700 грн). Тож тут ця опція просто існує — користі від неї нуль. Руки на кермі, очі на дорозі — як і без неї.

У місті вона не працює з очевидних причин.

Тому для всіх, хто думає доплатити за неї «просто щоб спробувати»: не витрачайте кошти, краще візьміть хорошу оптику.

Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Опубліковано: 02 січня 12:48
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Skoda Karoq
За допомогою obd11 зробив собі адаптивне утримання в смузі, то стало трохи корисніше
https://forum.obdeleven.com/thread/14736/adaptive-lane-guidance-activation
03 січня 10:13
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Штатно воно що є, що нема - без різниці майже. Можна зробити від 0, буде вам в тягнучках кермо крутити
02 січня 21:24
Автор Я їжджу на Skoda Kamiq
Xabr
Штатно воно що є, що нема - без різниці майже. Можна зробити від 0, буде вам в тягнучках кермо крутити
Xabr, вцілому здається, що це не така вже й потужна опція... А на автопілот ще не заробив.
02 січня 23:07