Двірник заднього скла вийшов з чату

Виходжу ранком до автівки, і з сумом спостерігаю неприємну картину. Двірник багажнику висить переламаний, і готовий витирати емблему GEELY. Дійшов висновку, оскільки проживаю в приватному секторі, нічний котик, спускаючись з даху автівки, вперся своєю вагою на двірник, а той не витримав. Сумно, але поправимо.

Правда, як виявилось, не так швидко. В Україні не знайшов важіля на Geely, тільки під замовлення з реалізацією приблизно місяць. М-да... Ну, нічого. Наші руки не для скуки. Приймаю рішення йти шляхом повної заміни даного елементу на більш стійкий до котиків. Власне, ще до того, рідний двірник не дуже чистив скло, були пропуски по склу, а у верхній частині він взагалі не прочищав. Форма скла не давала гумці притискатися у верхній частині скла, під самим спойлером, а в мене в салоні, під самим верхом встановлено камеру заднього руху (ставив сам, не подобалось на вулиці, часто треба терти від бруду). І от, як виявилось, у Geely приходилось все одне терти від бруду, але вже скло, бо двірник там не захватував. По Chery Tiggo є така проблема теж, так само, верхня частина, із-за форми скла, не протиралася. Але по Chery Tiggo було 2 рішення.
1. Зточити на важілі рідного двірника внутрішні кути, які не давали плотно прилягати двірнику до скла (не у всіх спрацьовувало).
2. Встановлення важіля двірника від ВАЗ2111 (універсал), ВАЗ2171 Пріора (універсал).
Оскільки тут вже зточуванням кутів не обійдешся, бо зламаний корпус, відповідно, почав розглядати варіант встановлення важіля від ВАЗ2111 (ВАЗ2171).
Придбав важіль. І... 

2 проблеми.
1. Важіль занадто довгий. Що ж, "болгарка" + зварювальний апарат цю проблему вирішили.
Рідний важіль Geely - 260 мм.

Рідна щітка двірника з корпусом - 315 мм.

Важіль ВАЗ - 330 мм.

Щітка двірника універсальна в корпусі - 360 мм.

Разом вони складають 520+ мм.

Від важіля ВАЗ відрізав його частину з середини розміром 110 мм., залишивши край, де фіксатор для щітки двірника.

Зварив до купи. Відшліфував. Пофарбував.

2. Шток на Geely дуже тоненький. Тому важіль ВАЗ не підходить без доробок. Заміри на жаль не робив, тому, умовно кажучи шток Geely М6, а отвір в повідку ВАЗ - М8.
Оскільки рідний важіль вже в сміття, то, виламав з рідного важіля металеву (точніше дюралюмінєву) частину з отвором під рідний шток. Зточив під потрібні розміри (не міряв), зробив насічки і посадив на клей до ВАЗовського отвору. Не дуже був впевнений, що це спрацює, але... Встановив двірник... І радію проробленій роботі.

Витрати: Важіль двірника ВАЗ 2111 - 150 грн., двірник 35' (Profit) - 114 грн.

Всім удачі! Їдемо далі!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!