Всем доброго времени суток.
Столкнулся с тем, что машина все быстрее и быстрее стала переходить на газ.
Думаю теплее стало вот и быстрее прогревается.
(ГБО 4е поколение, KME редуктор)
Но последние 2 дня, при включении зажигания машина сразу переключалась на газ и пыталась завестись с газа.
Если особо не заморачиваться, то можно включать зажигание, отключать газ, заводиться на бензине, греться и переключаться на газ.
Обратился с вопросом к газовщикам.
Подключились, посмотрели, сказали все хорошо, проблем нет.
Решили посмотреть на холодную. Через 3 часа подключается мастер, а температуру редуктора показывает 50 градусов. Причина в датчике температуры редуктора ГБО.
---------------------
Для справки.
Датчик температуры редуктора измеряет температуру работающего редуктора и передает собранные данные блоку управления. Датчик температуры помогает системе переходить с бензина на газовую смесь.
Автоматически система может перейти только после того, как редуктор нагреется до определенной температуры.
Определить, когда датчик температуры редуктора вышел из строя, возможно по таким признакам:
Двигатель не переходит на газовую смесь,
Редуктор не прогрелся до оптимальной температуры, а система уже перешла на газовую смесь.
Датчик есть длинный и короткий .


---------------------
Поменяли, проверили, все работает.
(Ребята толковые, всем доволен)
Так как дело было на месте, не особо понимал что это и с чем это едят.
Дома почитал, разобрался, инструкций много. Следующий раз при необходимости буду делать сам.
Возможно кому-то пригодится данная статья.
Пробіг 127600 км.