Замена опор, масла, фильтров.

Всем добра.
500 км назад менял стойки (Saks) и опоры (Monroe), опоры ушатались, все вдавленные. Причину будет выяснять компания которая продала опоры, или из-за не правильной установки или из-за брака.

В последнее время много косяков причем на разных СТО. То колодку одну старую поставят, то с передними тормозами набокопорят, то причину стука не могут найти.

Решил заменить на Каяб сам, как раз гаражом обзавелся, купил запчасти, стяжки пружин и по инструкции сделал.
По времени 1я сторона — 3 часа, 2я сторона — 40 мин.

Помогло видео — etlib.ru/video/zamena-per…issan-almera-klassik-3435 + информация на драйве — www.drive2.ru/l/10587403/.
От себя добавлю, может для опытных очевидное, но для таких как я, первый раз меняющих:
— обязательно подложить упор под тормозной диск (где на драйве вычитал, если не подложить — может порваться пыльник)
— нижний виток пружины — обязательно должен попасть в паз
— при сборке стрелка на верхнем витке должна смотреть в сторону колеса.

Ну и подошло время к замене масла и фильтов.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!