Приводим машину в порядок, часть 3.

Итак, продолжаю работу по доведению машины до максимально хорошего состояния после предыдущего владельца.
На сегодняшний день нас ждут следующие задачи:
1. Замена масла в двигателе, и фильтров.
2. Ревизия пыльников шруса.
3. Завершение работы с подвеской, запрессовка сайлентблоков переднего рычага.

На этот раз для замены масла, по рекомендации форумчан было выбрано масло Motul 8100 X-CESS 5W-40 A3 / B4 (до него было залито liqui moly top tec 4200 5w-30). И сразу же вопрос на решение которого у меня так и не хватило сил и терпения, согласно допусков в дизельные двигатели должно литься масло с допусками по API — CH-4, и по ACAE — B4. Все масла которые рекомендовали мне бывалые сидоводы имеют допуски В4 и CF, что значительно ниже, чем рекомендуется СН-4. Единственное масло которое одновременно отвечало допусками и по API, и по ACAE было оригинальное хюндаивське масло которое по своим характеристикам, таких как работа под нагрузкой, содержание моющих присадок, сульфатная зольности, щелочное число, и т.д. на порядок проигрывало тому же Motul.

Также для замены масла была куплена канистра промывочного масла, до сих пор валяющаяся полной в багажнике, так как на сервисе мастер объяснил мне что все моющие масла по факту полностью минеральные, и в любом случае часть промывочного масла останется в двигателе и смешается с новым, не долго думая согласились в том, что перед началом работы начнем спускать старое масло, и уже когда доработаем подвеску и другие запланированные вещи, а старое масло по максимуму выйдет из двигателя, будем заливать новое, без промывки.

Моим большим удивлением было то, что по словам мастера, старое масло liqui moly top tec 4200 рассчитанное на 30 000км, после моих восьми с лишним было в достаточно плохом состоянии. Поэтому почти 100 $ которые я отдал за это масло в прошлый раз, были потрачены зря, никому бы его не рекомендовал, и очень рад, что перехожу на Мотюль.

Также при снятии шрусов оказалось что уровень масла в коробке значительно ниже минимального, было принято решение заменить и его, так как нигде по близи не нашлось рекомендованного 75W-85 заменил на Total 75W-80 GL-4. Пока не знаю на сколько плохо такое несоответствие нормам, поэтому жду Ваших комментариев, если кто-то уже сталкивался с такой ситации, и лучше заменить на рекомендованое, то так и сделаю на следующих выходных.

Ну и в конце дня, в награду за обновки, машинка завезла нас всех компанией на рыбалку)

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!