Планове ТО-13: заміна переднього сальника колінвалу та тросів ручника.

Усім привіт :)
У Новий Рік потрібно заходити без боргів, а значить пора вже замінити той нещасний передній сальник колінвала, що рік катається в бардачку і зробити планове ТО :) Також ще з попередньої зими правий трос ручника на морозі "прихватував". В казки, що взимку на ручник ставити не можна і тд, тп — я не вірю, не "прихватить" цілий трос ні в -5 ні в -20.
Тож всі 3 пункти вирішив зробити за одну поїздку на СТО, вже холодно ковирятись самому, а у них топиться)
Звечора вийняв бокові обшивки, центральний тунель та заднє сидіння, щоб все пройшло як можна швидше.

Саме ТО пройшло як завжди, нічого цікавого. Попередні заміни прокладки клапанної кришки, заднього сальника колінвалі і головного винуватця — КВКГ дали свої плоди: він заміни до заміни я долив десь 200-300 грам мастила, останнім місцем де були підтікання залишався передній сальник колінвала, котрий і замінили на оригінальний (MN195668). Сподіваюсь до наступного ТО рівень мастила стоятиме як вкопаний.
Єдине за що забув — салонний фільтр, згадав вже в день відправки попереднього замовлення і все, що можна було відправити в той же день - Shafer SA25. Якщо чесно, то фільтр мені взагалі не сподобався, просто бумага, без вугілля і тд. Вже взяв, то поставлю його.

Тепер з приводу тросів ручника. Все стало зрозуміло після їх демонтажу: при попередній заміні, під один з кронштейнів троса не була натягнута трубка, вона так і висіли знизу, і за 2 роки обшивка протерлась, потрапляла волога і його "прихватувало" на морозі. в 22-му році я брав Bosch, сезони 22/23, 23/24 пройшли без проблем, а от 24/25 трос вже пошкодився.

Якби я побачив це пошкодження раніше (воно було з боку балки, без демонтажу не видно) - знову купив би Bosch. А так з думкою в голові: "Брав найдорожче і вистачило на 2 зими, тепер візьму середняк і побачимо, що з того вийде" я взяв Ashika, вона ж Japan Parts. Коли отримав, то здивувався, що форм-фактор пакування і візуально трос з кронштейнами ідентичні Bosch. Вже на СТО порівняв знятий і Ashika - якби не знав, то не відрізнив би: товщина така ж, кронштейни такі ж, покриття внутрішнього троса — ідентичне.

В планах ще встигнути замінити усі наконечники котушок запалення та свічку в 2-му циліндрі, сподіваюсь завтра встигну)

Деталі та витрати:

Мастило: Aral HighTronic 5W-40 4л - 1 329 грн

Масляний фільтр: Bosch 0451103372 - 329 грн

Повітряний фільтр: WIX Filters WA9522 - 303 грн
Фільтр салону: Shafer SA251 - 128 грн

Ущільнювальне кільце зливної пробки: Reinz 417008400 - 10 грн
Передній сальник колінвала: MN195668 - 252 грн
Трос ручника лівий: Ashika 131-05-557L - 796 грн
Трос ручника правий: Ashika 131-05-557R - 796 грн
Доставка: 200 грн
Послуги СТО: 2600 грн

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!