Двірники

Нарешті я можу сказати, що вирішив питання з двірниками. Спробую коротко описати всю цю історію з купою витраченого часу та грошей.

Стояли на мініку ще заводські двірники, але за 4 роки вже зносилися і малювали смуги по склу. Недовго обираючи, я замовив Bosch Aerotwin. Бо оригінальні — дорогі, і ще й треба було трохи шукати. Тому, як мені здалося, я обрав найлегший шлях. Забігаючи наперед, скажу, що це не двірники, а шматок лайна. У повному сенсі цього слова. Лайно за купу грошей!

Можливо, у вас спаде думка, що це якась випадковість, але ніт! З цими двірниками я намучився на Ford, а тепер ще й на мініку. Якщо на Ford ці двірники почали «пердіти» вже через місяць (правда, зимовий місяць), то на міні — просто посеред весни, при температурі 10–15 градусів!

Коротше кажучи, подумав я, що, можливо, для Ford це був просто якийсь нюанс, і вирішив дати їм другий шанс. Замовив. Приходять — встановлюю. Була суха погода, тож перевірив, просто пшикаючи омивайкою. І наче все добре. Але трохи похолодало і задощило. Вмикаю двірники — і сказати, що я офігів, це нічого не сказати! Такий скрип, що аж вуха ріже! У мене так пригоріла п’ята точка, що ледь не пропалив сидіння!

Дзвоню в магазин, де замовляв, і прошу замінити. Без проблем — вислали нові. І так сталося, що найближчий місяць не було нормальною змоги їх перевірити. Уже був травень, і дощів не було. А коли перевірив — повернути вже не було можливості. Тож, як ви зрозуміли, дива не сталося. Двірники скриплять, як дюшманський шматок… гуми 😄

Тоді я вирішив спробувати перекинути гумки з Aerotwin на заводські двірники. Не допомогло. Далі я купив в Епіцентрі (за мінімум грошей) окремо гумки. Стало трохи краще, але в кінцевому результаті довелося викинути і їх.

Потім була спроба перекинути рідні гумки на інший бік. І це виявилося найбільш дієвим варіантом. Лінії зникли, але було видно, що воду витирають не ідеально. Проте на той момент це було найкраще рішення.

Довелося трохи поміркувати, чому так сталося. І мені здається, що причина в тому, що заводські двірники — гібридні, а Aerotwin — безкаркасні. Скло у мініка по краях дуже вигнуте, і безкаркасні щітки так не в змозі заокруглитися. Через це 2–3 сантиметри взагалі не прилягали до скла. Саме тому, думаю, з заводу і стоять гібридні. Але це жодним чином не виправдовує Aerotwin — вони «перділи» просто по середині скла.

Поставив це питання на паузу і аж восени повернувся до нього знову, бо нормально задощило, а до зими потрібно було щось вирішувати. У голові, на крайняк, тримав варіант з оригінальними.

Тож вирішив я подивитися гібридні варіанти. І знайшов. Візуально — один в один, як оригінальні, але на порядок дешевші. Замовив, та одразу домовився, що поверну у разі поганої роботи. Коли отримав двірники, то здивувався їх повній ідентичності з оригінальними — як за якістю, так і за зовнішнім виглядом.

Встановив — якраз був дощовий тиждень. І вуаля — все ідеально працює. Тож було вирішено їх залишити. І ось уже настали морози, а двірники працюють відмінно! Саме тому й вирішив написати цей допис. Щоб ви не проходили цей шлях самурая. Бо навіщо воно вам потрібно?

Тож нижче залишаю фото двірників з маркуванням і загальним виглядом.

Двірники в потрібних розмірах на кузов F56

Denso Hybrid DUR-048L

Denso Hybrid DUR-045L

А Bosch Aerotwin викинув у смітник і навіть не оглядався. Поставив на них величезний і жирний хрест!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!