Заміна задньої опори глушника: коротко про наболіле.

Реально в мене таке враження, що у Франції великий дефіцит штучного каучуку, бо гумо-технічні вироби на даному автомобілі виглядають по дитячому і це стосується не тільки даної опори глушника, а й сайленблоків передніх важелів, подушок двигуна  і т.д. От ніби саме на гумі вирішили зекономити. 

Нового нічого, у даної моделі є проблема з опорами глушника. Проблема не критична і грубо кажучи ніяк не впливає на експлуатаційні характеристики авто, але факт є факт. З часом задня опора двигуна під дією зовнішніх факторів починає дефрагментацію на два окремі елменти - гумову та алюмінієву, кожен з яких починає жити окремо один від одного і єдине, що їх об'єднує це саме кріплення глушника з якого стягнути гумову частину не так то і просто. 

У моєму випадку передню опору теж бажано було б замінити, оскільки також має місце відшарування гуми від корпусу опори, хоча воно і не таке критичне. 
Деталі: 
Передня опора глушника Пежо 3008 G2 - 9674325380 (35-50 дол)
Задня опора глушника Пежо 3008 G2 - 9674325480 (35-50 дол) 

По заміні: два болтики на 10 (задня опора), 1 болт на 13 - передня опора.

По часу: 10-15 хв

Алгоритм дії такий: виважили заднє ліве колесо, нирнули під авто, відкрутили опору, зняли з глушника, все зібрали у зворотньому порядку на нових деталях.

Заміну передньої опори глушника поки не проводив, так як не має деталі. Якщо хочете зекономити є варіант замовити китайські аналоги даних опор, там ціна питання буде в районі 10-15 дол. Є ще варіанти типу польського виробника, але по-моєму це той самий АліЕкспресс перепакований у Польщі. Звичайно для такої деталі по оригіналу ціна не дешева, але маємо, що маємо. 

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!