Ремонт после покупки

Если кто думает, что Focus дорогой в ремонте, то поверьте, это неправда.
Первое, что я сделал, замена стоек.Передние 78$ пара.
Задние 70$ пара.
Подшибник ступицы 140 грн.
Пыльник рулевой тяги, пыльник стойки и гранаты +ремень генератора =37$.
Самое обидное, что поменял всё это, а машина дорогу так и не держит.Плюнул, сменил резину с 205\65\R15 на 195\60\R15 машина вроде стала немного уверенней, но всё равно зад после 70 км\ч виляет.Ну и ладно.
Сейчас разобрал под подкраску.Очень интересно, но единственная деталь, которую можно снять для подбора краски, это крыло.Бампер и лючек бака из пластика.
5 сентября, поставил диски R16 очень сильно начало кидать зад. надоело вилять по дороге, заехал на диагностику ходовой, пока не сняли рычаги задней подвески не могли определить причину.Оказались оборванными сайлентблоки нижних поперечных рычагов.На базаре нашли 2 последних сайлентблока на одну сторону, а на вторую нашли рычаг в сборе тоже последний.Цена вопроса:рычаг 20у.е. сайлентблоки 2 по 4у.е.=8у.е. и работа 12,5у.е.
Итого:40.5у.е.
Машинка поехала намного веселей, но на зиму надо будет поменять рычаги на которых стоят пружины.
Заменил термостат.Работа самостоятельная цена термостата VERNET 18$, старый заклинил

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!