Заміна верхньої кришки ГРМ та КВКГ

Незадовго після покупки автомобіля вирішив частково усунути «тєчки» оливи з проблемних місць двигунів даного типу а саме: верхня кришка ГРМ ( яку від температури кривить) та постелі розпредвалів. Переущільнення постелі залишив до заміни ланцюга. А от кришечку замінемо. Для цього домкратимо двигун, знімаємо праву опору двигуна, знімаємо центральний магніт фазорегулятора і власне демонтуємо саму кришку. 

Після збірки беремось до заміни масловідділювача з мембраною ВКГ (часто замінюють саму тільки мембрану, я ж вирішив замінити усе в зборі) Для цього знімаємо розʼєми з котушок запалювання, демонтуємо котушки 3 та 4 циліндрів та демонтуємо сам масловідділювач, зачищаємо посадкове місце та збираємо усе у зворотній послідовності. Сама по собі заміна цих елементів не складна ( головне нічого не кидати під розподільчі вали та під ланцюг😃 )

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!