Первые траблы и мысли о тюнинге.

Мыть, заправлять, кататься!
как говорят тут у нас перекупы)
Собственно так я и делал все лето и даже сентябрь. Катался с кайфом, мыл редко, заправлял 98. 
Каких-то глобальных проблем не вылезало, но машина все таки подуставшая. Поэтому мысли о том что надо приводить в порядок все таки посещали. 
При этом мыслей о том что надо бы его продать как-то даже не было. 

Машина прям идеально служила для поездок на кофе, в супермаркет и для вечерних исследований города и окресностей. 
Но!
В какой-то вечер я все таки подумал что давно я масло не смотрел и заметил что уровень то у меня уходит) 

Потом еще через пару неделек понаваливав уже слегка со светофоров я купил вторую литрушку на долив и решил все таки поехать куда-то на сто посмотреть состояние тачки. 
Из тех что были на слуху и что-то понимали в тюнинге был DTM Tuning в Варшаве, туда и решил двинуть. 

В целом выявили че там надо менять по мелочам типа ходовка в круг, пара сайлентов, пара прокладочек не особо страшных. 
Померяли компрессию она ок. 
Сделали эндоскоп, кольца подзалягли, но задоров нет. была царапка в 1 и две маленьких в 4. 
Но сказали можно раскоксовать и пробовать ездить. 
Похвалили состояние кузова. Сказали что для трек дней, куда я хотел на пассате ездить, он не очень подходит, но как бы это я и так знал)

Радости не было предела. 
Начал думать о том что же делать с этим чудом. 
Хотелось койлы, пониже тачку посадить, стейдж и ратата. 
С этими мыслями я и подошел уже к конце тепла и сезона. 

Схожі записи

Ціна питання 6000 UAH,