Заміна ПТФ

Як писалось тут, при поліруванні фар протитуманні фари були знатно попісочені. Через що світили погано. Дуже розмита світлотіньова межа, невидне налаштування по горизонту - загалом, давала сильне "молоко", особливо при власне тумані. День коротшав, зима прийшла разом з відключеннями світла, а разом з ними і дуже темними вулицями та пішоходами. 

Тож вирішив додати ще раз світла у той тунель)), але вже не у салон, а назовні. Логіка проста як двері: купую те, що й стояло.

Ціни навіть на них пристойні, тож знову пішов хитким, але перевіреним шляхом: купив б/в на ОЛХ. Інженерна інтуіція вкотре не підвела: продавець добросовісний, лампи по суті нові, ціна більш прийнятна. Як то кажуть, й сам би так зробив. Так, про лед думав, але от вирішив поки не ставити. Так інтуіція підказала.

Знайшов хлопців, що погодились зробити. У гаражах. До Нового року. І навіть якнайшвидше. Бо більш імениті інстаграм-контори виявились завантажені замовленнями, ну і прайс теж вищий пропонували. А чого шукав? Бо власне, ніде і ніяк самому мені їх міняти. У власному (читай "тьощиному") подвір'ї машина  фізично не може заїхати через рельєф (там яма,  а кліренс низький, довжина велика). 2109 залітала аж бігом, а тут - на жаль.. До того ж, під машину, навіть на саморобних підвищеннях, я фізично не пролізу, як це я робив з девятосом.

У думках уявлялось зняття бампера, який я посеред вулиці звісно не мінятиму. Кароч, голожопний варіант. 

При заміні порадувало, що хлопець, який міняв, обійшовся без зняття бампера. Це зекономило час і кошти. Він знімав лише захист знизу.

Так, у думках я думав, планував, щоб потім при монтажі назад бамперу передивитись його кріплення, бо він типу як трохи провис у них, не у зазорах.. та й таке. Ще буде нагода.

Другий момент був, що у старих лампочки були з жовтим склом, а у нових зі звичайним.

Я вагався: чи вставити назад жовті лампи у нові корпуси. Але вирішив так: окей, я розумію, що, можливо, більш тепле світло може і буде краще у випадку туману. АЛЕ: я ж збираюсь використовувати ПТФ у доповненні до ближнього у повсякденному використанні. При вечірній їзді. І тому мені це світло буде більш приємне і однакове по колірній температурі з ближнім. І ще було бонусом риторичне: виробник же чомусь замінив жовте скло - може незпроста? Тому залишив біліші лампи.  І попав просто у яблучко. Це вже у наших сьогоднішніх реаліях не ПТФ, а як low-mounted auxiliary light (низько встановлені допоміжні ліхтарі). І вони таки дійсно відчутно і допомагають ближньому світлу. 

На око шось там виставили СТМ. Підлога нерівна була, тож не плекав особливих надій. Ввечері перевірив - жахнувся.

Зажурився був, написав тому майстру. Каже, приїжджайте, порегулюємо. Та шо ж, думаю, регулювати, якщо одразу не туйво.. Аж вихід знайшовся - погуглив, виявляється, у бамперах є технологічні отвори, завдяки яким викруткою можна регулювати висоту. З підручних засобів, а саме шматка труби, викрутки, рулетки та маркера змайстрував мірну палку.

Книжка пише:  СТМ має бути  на 10 см нижче на від умовного нуля (=центра фари) на відстані 5 метрів. Проста геометрія - отже, на відстані 1 метр відмітка на 2 см вниз. Бо я вдень регулював, мені на відстань витягнутої руки потрібно. Знайшов рівну дорогу та й зайнявся.

Найбільше часу та нервів зайняло вошкання викруткою у пошуку того омріяного гвинта)) ох же ж ска муторно та невдобно.. 

А задрано було сантиметрів по 5 вище мого "нуля", що, звісно, на 20 метрах починало би лупити у очі зустрічним. Поопускав.  Всього трохи менше години часу зайняло. 

Ввечері проїхався - задоволений. Я ще до цього вирішив освіжити контакти, у блоку запобіжників усі пеперевертав, так після цього ближнє стало світити краще. 

Взагалі воно як для галогену достойне, а у парі з ПТФ ще краще. Бокові зони освітлюються.

 Скажу так: коли у зустрічних нормально світять фари, свого світла достатньо. Коли у якогось гандона фари засліплюють - звісно, своє світло певний часто херово видно. Сказати, що його мало - не можу. Але, як кажуть, багато світла не буває. Але нюанс: зокрема, на снігу, не знаю, як хто, а мені більш жовтий відтінок набагато краще сприймати, ніж over 5к Кельвінів на яскравому леді, шо очі на лоба лізуть. В довгу так дійсно шо "куряча сліпота" буде, за СТМ на контрасті ніхера не видно. Мені у таксі вистачило проїхатись 15 хвилин, то вже дискомфорт був, як у кого враження - поділіться у коментарях, буду вдячний

Якраз потім випали поїздки у Київ, то жодної втоми не відчув.  Для себе паралельно провів дослідження зимової витрати, то там теж є що розказати, але то вже буде інша тема. Останній (ні, не крайній)) пост у цьому році. Такий досить немалий вийшов, а здавалось - шо там писати)) Ага, три дні готував) Дякую всім, хто дочитав, з прийдешнім Новим роком!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!