Додавання режимів налаштувань авто "Sport" і "Tour" (коли авто без флекс райд)

Моя історія з прошивкою режимів “Sport” і “Tour” коли з заводу їх нема)

Коротко що треба для апгрейду

1) Купити панель з потрібними кнопками
2) Прокинути 4 контакти для цих додаткових кнопок з режимами
3) Прошити (активувати ці режими)

Інфа з мануалу що вони роблять:

Артикули кнопок із бажаними "спорт" і "тур" нижче

39111155 39111161 13486944 39151565

В першу чергу як на мене треба питати у офіціалів, коштує панель з кнопками в районі 820 грн, тільки почекати пару тижнів)

Далі інструкція щодо прокидання контактів до цих кнопок режимів.

На розємі у панелі з кнопками всі піни під повний комплект.
Але на стороні BCM. Таких проводів вже немає. Це означає, що в центральній консолі завжди максимальна “комплектація”, а на BCM вже йде обрубок.

S48Е->X300->X3,5,6 BCM

Дивимось схему на схему:

Нормальний електрик по GM повинен тут все зрозуміти.

Стає зрозуміло, що потрібно провести 4 дроти від роз'єму x300 до блоку BCM. Увімкнення “Спорт”, “Тур” та діод індикації на кожній кнопці.

Якщо на BCM піни у електрика були, то знайти їх у роз'єм X300 не вдалось.

У висновку електрик просто трохи зняв ізоляцію на дротах які йдуть від блоку кнопок до роз'єму X300 і примотав під термоусадку прокинуті дроти від BCM. Так трохи колхоз, проте працює, якщо не хочете танців з бубном з пошуком шлейфу від комплектації з усіма кнопками або з пошуками пінів в роз'єм Х300.

Далі трохи фоток процесу:

Ну і треба ці режими увімкнути програмно тепер. Або знайти того хто це зробить, як було у моєму випадку)

У висновку маємо таке:

П.С. “Тур” мод таке собі там вся фішка в м'якості амортів яких у нас нема, а от “Спорт” просто вселяє демона в авто, я дуже задоволений, і близько не очікував що це настільки вплине на поведінку авто, при тому що чіп (Двигла і АКПП) вже мав!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!