Audi Q5 (2G) (АСАШАЙКА)

Зима VS Audi Drive Select

Я їжджу на Audi Q5 (2G)
Київ, Україна

Всіх з Різдвом!


Перший сніг, перший лід, перша зима на Q5.


Quattro Ultra, 2.0 TFSI, 100й бензин, 370Hm, зимова гума "липучка"  і т.д., тому виникло питання: на якому режимі Drive Select їздити в зимовий період (сніг або місцями лід і т.п.) найбільш безпечніше та ефективніше:


1) по трасі ?


2) в місті    ?


Власники, діліться, будь ласка, практичним досвідом експлуатації )


А також, що варто знати про дане авто і специфіку (нюанси) роботи його повного приводу взимку? 



До речі, режиму


Всім подякував!

Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!
Опубліковано: 26 грудня 13:05
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi Q5 (2G)
В європейських версіях є Efficiency, а зі штатів можна такий режм включити чи додати? В минулій моделі його можна було додати.
вчора о 13:50
Я їжджу на Audi Q5 (2G)
Dmytro_
В європейських версіях є Efficiency, а зі штатів можна такий режм включити чи додати? В минулій моделі його можна було додати.
Dmytro_, Фігня повна! Пробував. Економіі не відчув, але педаль газу взагалі не реагує на натискання. Як на мене, режим комфорт значно кращий.
1
вчора о 15:33
Якщо слизько то найкраще в dynamic,щоб були вищі оберти
1
26 грудня 19:05
Автор Я їжджу на Audi Q5 (2G)
fedor-fom
Якщо слизько то найкраще в dynamic,щоб були вищі оберти
fedor-fom, dуnamic і коробка в спорт це одне й те ж саме?
26 грудня 23:30
Elkukui
fedor-fom, dуnamic і коробка в спорт це одне й те ж саме?
Elkukui, ні, але впринципі того може бути достатньо, для зими добре коли високі оберти і двигун може швидко вийти на буст,щоб до прикладу вийти газом з повороту чи заносу, також для зими не потрібно гострого керування, в ідеалі засніжений паркінг і потренуватись)і обрати що для тебе найкраще
26 грудня 23:47
Я їжджу на Audi Q5 (2G)
Elkukui
fedor-fom, dуnamic і коробка в спорт це одне й те ж саме?
Elkukui, При активації режиму Dynamic коробка автоматично переходить у режим Sport. По місту не використовую, бо дуже довго тягне передачі та відповідно оберти двигуна високі. В мене ще є додатковий режим- Efficiency (режим максимальної економії), при ньому ніби забезпечується максимально ощадливий розхід дизельного пального. Пробував на ньому, але педаль газу стає зовсім млявою. Тиснеш на газ, але нічого не відбувається, при цьому не помітив якоїсь економії у порівнянні з режимом Comfort. Є ще й інші режими, такі як Lift/Offroad та Allroad, але вони стосуються бездоріжжя.
вчора о 11:41
Я їжджу на Audi Q5 (2G)
По місту завжди Comfort не зважаючи на пору року, по трасі Dynamic якщо траса рівна, бо якщо з ямами то пневма у цьому положенні дость сильно пробиває на кузов. Повний привід працює чітко! Різниці з класичним Torsen взагалі не помітив. Гребе впевнено в любих ситуаціях (гума теж липучка). Режим Individual за 4 роки навіть не налаштував, бо немає потреби.
1
26 грудня 15:20
Я їжджу на Audi Q5 (2G)
Elkukui
Audiman, а якщо не рівна та з ямами, напливами і тп?
Elkukui, Тоді теж Comfort. Просто в Dynamic пневма опускає авто у саме нижнє положення, а на трасі це значно зручніше.
26 грудня 23:34
Автор Я їжджу на Audi Q5 (2G)
UPD: Влітку та демісезон в основному їзжу:
місто - comfort,
траса - auto.
26 грудня 13:09