Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаннячка, спільнота!
Вирішив, що мало пригод було мені. Насправді до технічного стану авто ставлюся з певною душністю, профдеформація чи то як би там не було. Але щось мені підказує, що це спроба надолужити те, чого не мав у дитинстві - вправлятися з батьком у ремонті авто. Тому, оскільки з підручних батьків був лише тесть - вирішили виконати це вдвох, адже це вправа для двох людей.
Рідина і справді видалася темною, коли заглянув в розширювальний бак. Взагалі є спосіб як перевірити рідину на наявність надлишкового вмісту вологи за допомогою мультиметра, пошукайте в інтернеті. Зняли колеса, машина на пеньках. З досвіду минулого авто я знав як то тяжко закисають штуцери для прокачки контурів на супортах, тому трохи підготувався, але схоже, що WD-40 було замало. Обірвався штуцер переднього лівого супорта. А газового пальника годі було й шукати, він залишився в гаражі в Києві. Тим часом авто на пеньках в сусідній області. Решта відкрутилися нормально. Різьба штуцера М7. Перерізали на М8 та заглушили болтом, який замотали фумстрічкою. Через систему прогнали 3 л гальмівної рідини самотоком, щоб нарешті вона посвітлішала вже нарешті. В результаті один контур був повністю готовий та прокачаний, а другий прокачали слабше, щоб не витискало рідину через болт, яким було заглушено супорт.
Стара рідина(в процесі промивки)
Заодно замінили задні колодки. Там ще теж історія. Задні поршні не можна просто втиснути, потрібно втискати з проворотом, тому вправа в 4 руки з підручними приспособами у вигляді старого великого підшипника, болта, гайок і проскогубців наледве допомогла втиснути поршні та встановити новенькі колодки. Надалі раджу обзавестися набором інструментів для заміни колодок, це набагато ефективніше.
Повернувшись до Києва, замовив новий супорт та виконав заміну з подальшою прокачкою обох контурів. На ці авто встановлювалося два види гальмівної системи(Bosch і ще якась), тому зважайте на це перед покупкою!
Новий супорт
Нарешті перемога. Йдемо далі.
Дякую за перегляд!
Матеріали:
Колодки гальмівні TRW GDB1330(1 к-т) - 1030 грн
Гальмівна рідина Ferodo Synthetic DOT 4 1л - 362 грн
прокачується вся система за допомогою шприца сотки і без отієї кінської дози гальмівної рідини:)
Якщо заміна супорта - то майже повнісю викручуєте штуцер, та змащуєте різбу монтажним мастилом для супортів( для того щоб по різбі не тягнуло повітря ). Закручуєте та викручуюте штуцер на 1,5-2 оберти і витягуєте шприцем повітря до тих пір, щоб в штангочці з'явилась рідина та закручуюте штуцер. А далі все як вижче.
Дякую за Ваш досвід)