Mazda CX-9 (1G) (Сімейна)

Великий ремонт Mazda CX-9

Я їжджу на Infiniti q50, Mazda CX-9 (1G)
Полтава, Україна


Всім привіт, розкажу вам історію як я витратив кучу грошей на ремонт якого могло б і не бути якби хтось виконував якісно свою роботу. 

Із попередніх постів можна зробити висновки, що у мене був уже досвід ремонту повного приводу пару років назад, отже пройшло пару років все було добре, прийшов час чергово змінити мастило і тут я побачив що тече масло з роздавальної коробки. Після чого відразу почав пошуки майстра який міг би це зробити але час йшов а майстра я знайти не міг, і тут уже йде до зими заїхавши черговий раз на яму я подивився що таки тече ну як тече піддікає, і коли на короткі поїздки воно не тече, а на довгі замітно, я помічав це по слідам під авто. 

Після того як я не знайшов майстра прийшлось їхати туди де мені це все робили перший раз, хоча я дуже не хотів і не даремно, до речі скажу вам що масло текло по шву роздавальної коробки не на сальніках а по шву - це свідчить про те що її не якісно зробили перший раз. 

Окрім роздавальної коробки, ще були питання по ходовці та деякі невеликі проблеми в цілом, після огляду авто додалась ще рульова рейка. 

Я записався в чергу на ремонт авто, щоб ви розуміли я чекав більше місяця поки моє авто візьмут в роботу, потім ще майже місяць авто було в роботі ......

Звісно я дуже злий бо витратив кучу грошей які міг би не витрачати, бо всі ці сальніки на роздатку коштують дорого а крім цього робота теж. 


Отже якщо хтось зіткнеться з такою бідою я вирішив написати цей пост і облегшити вам життя

Для початку хочу вислати схему яку я знайшов в інтернеті де які деталі потрібно..., але не все по цій схемі мені підійшло 



Тому пишу список моїх деталей для того щоб зняти роздатку і потім її поставити

  • Сальник редуктора - db5z7275e
  • Кільце ущільнювача - 7t4z7r284a
  • Пильник роздатки - aw21-27-272
  • Сальник між коробкою і роздаткою - 7e53-7h469-ca
  • Сальни підвісного підшипника - g569-25-742

По роздатці це все але повірте це дуже дорого коштує, пильник коштує тільки 4тис













Окремо потрібно було замінити сальник заднього редктора


  • М0А727238А

Прокладки вихлопної труби 


  • 1. F7395
  • CY01-40-450

Шарова опора 2шт

Стойка стабілізатора 2шт

Рульова тяга 2шт

Пильник рульової тяги 2шт 

Ремінь генератора

Генератор

Масло ГУР - Liqui Moly ATF III - 1.5л

Масло в роздатку - Liqui Moly 75W-140 - 1л

Масло в задній редуктор - Liqui Moly 80W-90 - 1л


Ітого ціна по запчастинам - 31050грн

Ітого ціна по роботі 42700грн




Прайс по роботі спеціально прикріплю Полтава Бош Сервіс

Після ремонту я попав на ремонт Головного пристрою (магнітола що написано в попедньому посту) а також була повітряна пробка в системі охолодження бо ще була заміна патрубків підтікав антифриз. 


Мені здається що було б набагато швидше і дешевше відвезти на ремонт авто в м. Київ до спеціалістів і забрати через тиждень, так як як роблю зі своїм другим автомобілем....




Реклама
Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!

Ціна питання 73750 UAH, Пробіг 155560 км.
Опубліковано: 25 грудня 2025р. 22:13
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на KIA Sorento (2G)
Мені здається там роботи на пів дня максимум було, а не на місяць
1
25 грудня 2025р. 23:31
В Бош сервісі дорого вартість робіт. Хоча вартість нормо-години менша, ніж в офіціалів, здається що вони приписують саму кількість годин для виконання конкретної роботи. Ну от зняття/встановлення підрамника = 4 нормо-години. Невже реально на це потрібно 4 години? Скільки там болтів (гайок) штук 10, і всі легкодоступні.
25 грудня 2025р. 23:26
roha012
В Бош сервісі дорого вартість робіт. Хоча вартість нормо-години менша, ніж в офіціалів, здається що вони приписують саму кількість годин для виконання конкретної роботи. Ну от зняття/встановлення підрамника = 4 нормо-години. Невже реально на це потрібно 4 години? Скільки там болтів (гайок) штук 10, і всі легкодоступні.
roha012, повністю погоджуюсь, тому що коли я відігнав авто вона простояла тиждень, реально її взяли в роботу в п'ятницю ввечері або в суботу тому що я чекав інфо по запчастинам, плюс тиждень вона простояла бо не було запчастин, після запчастин ще тиждень стояла ніхто нічого не робив на четвертій неділі взяли в роботу в середу. По факту виходить максимум що робили два робочих дні це максимально 16 годин , але машина стояла у них 4 неділі і доказати не можливо
26 грудня 2025р. 11:32
Без коліс :(
Жека_Полтавський
roha012, повністю погоджуюсь, тому що коли я відігнав авто вона простояла тиждень, реально її взяли в роботу в п'ятницю ввечері або в суботу тому що я чекав інфо по запчастинам, плюс тиждень вона простояла бо не було запчастин, після запчастин ще тиждень стояла ніхто нічого не робив на четвертій неділі взяли в роботу в середу. По факту виходить максимум що робили два робочих дні це максимально 16 годин , але машина стояла у них 4 неділі і доказати не можливо
Жека_Полтавський, Ну так це стандартна схема деяких сервісів. Набрати в ремонт побільше машин і ремонтувати їх усі потроху одночасно, звісно ж з затягуванням часу на ремонт, бо банально не тягнуть таку кількість машин через нестачу людей, але ж грошей побільше заробити хочеться. Бо чим більше машин на ремонті буде, тим більше грошей зароблять, сподіваючись, що власник якщо вже приїхав до них, то буде чекати. В столиці таких сервісів також багато.

Якщо роботи на 1-2 дні, я їду на діагностику, потім замовляються запчастини, оплачую діагностику і їду додому. А коли запчастини вже на сервісі, приїжджаю до них встановлюю запчастини, оплачую і їду по своїх справах. Бо на подібних сервісах можна чекати дуже довго, але краще на такі сервіси взагалі не їздити
26 грудня 2025р. 13:34
tpsmd
Жека_Полтавський, Ну так це стандартна схема деяких сервісів. Набрати в ремонт побільше машин і ремонтувати їх усі потроху одночасно, звісно ж з затягуванням часу на ремонт, бо банально не тягнуть таку кількість машин через нестачу людей, але ж грошей побільше заробити хочеться. Бо чим більше машин на ремонті буде, тим більше грошей зароблять, сподіваючись, що власник якщо вже приїхав до них, то буде чекати. В столиці таких сервісів також багато.Якщо роботи на 1-2 дні, я їду на діагностику, потім замовляються запчастини, оплачую діагностику і їду додому. А коли запчастини вже на сервісі, приїжджаю до них встановлюю запчастини, оплачую і їду по своїх справах. Бо на подібних сервісах можна чекати дуже довго, але краще на такі сервіси взагалі не їздити
tpsmd, але нажаль ніхто крім них не хотів брати мою машину в роботу тут в Полтаві
26 грудня 2025р. 14:12
Робота дорожче за з/ч 🤯, реально було б краще в столицю поїхати
25 грудня 2025р. 22:36