Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На днях моно каже мені що страховка підходить вже і треба було б продовжити. Думаю давай і продовжу. Але шось трохі здивувався. В минулому році звичайна цивілка була щось в районі 1800. А зараз мінімальна 4500. Якась уніка (Х з шо за кантора). Думаю щось не то. Треба ще пошукати. На слуху розпіарений в ютубі хотлайн. Заходжу туди. Пробиваю ту саму страхову і цінник 6500. Трішки прозріваю. Думаю гляну в приваті. Там 5500. По фіналу більше не шукав і продовжив в моно. В напарника на мерс gl тож в районі 5. В іншого на тундру 8500. Для себе принципово беру саму дешеву, бо крім каско в нас нічого не працює в моєму випадку. Тупо для галочкі, шоб не зупиняли по цій причині. Перше авто влупили на парковці і втекли. Мудохався з оцінкою і страховою біля року і 0. На друге впало дерево. Та сама історія. Ну а каско брати на машину яка по ринку 5к$ то якось тупо. Питання із цікавості то всім так підняли? Чи тільки на старі об'ємні корчі. Бо я якось новини перестав фільтрувати.
В Автоцивілці з 2025 року скасовано звільнення від обов'язкового поліса для пільгових категорій (УБД, пенсіонери тощо), які тепер купують його зі знижкою 50%, а також значно збільшено ліміти виплат (до 250 тис. грн за майно та 500 тис. грн за здоров'я), скасовано франшизу, запроваджено пряме врегулювання збитків (звернення до своєї страхової), а також відсутність врахування зносу деталей під час ремонту, що наближує українські стандарти до європейських.
Ключові зміни:
1.Скасування пільг на звільнення від поліса: Усі водії зобов'язані мати поліс ОСЦПВ. Пільгові категорії (УБД, пенсіонери, особи з інвалідністю І-ІІ груп тощо) отримують знижку 50% за певних умов (об'єм двигуна до 2.5 л, електромотор до 100 кВт, водіння самим пільговиком).
2. Збільшення лімітів виплат:
За шкоду майну: до 250 000 грн.
За шкоду життю та здоров'ю: до 500 000 грн.
3.Скасування франшизи: Страховики відшкодовують вартість ремонту повністю, без вирахування суми, яку раніше сплачував винуватець.
4.Пряме врегулювання збитків (ПВЗ): Потерпілий звертається до своєї страхової компанії, а не винуватця, що прискорює процес (окрім випадків шкоди здоров'ю, де все ще треба йти до страховика винуватця).
5.Відсутність врахування зносу деталей: Відшкодування покриває реальні витрати на ремонт, враховуючи вартість нових запчастин.
6.Електронні поліси та "Зелена карта": Поступовий перехід на електронні договори. Для "Зеленої карти" дозволено пред'являти електронний формат PDF.
7.Вільне ціноутворення: Страхові компанії можуть самостійно встановлювати тарифи, враховуючи історію ДТП.
Ці зміни зроблять Автоцивілку дорожчою, але підвищать рівень захисту, наблизивши українське страхування до європейських стандартів.
Є вагомі плюси, але ціна, то болюча тема.. за свою ТАС заплатив літом біля 6000...