Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
За 18 років клапана вийшли з ладу та дали про себе знати. В ноги постійно дуло гарячим незалежно від регулювань. По діагностиці показало: лівий водяний клапан. Затягувати з заміною не можна - закорочена обмотка може спалити мікросхему в блоці клімата.
Стан також можна визначити по показам опору катушок на самому клапані. Піни 1-2 для пасажира, 1-3 для водія. Опір має бути в районі 16 Ом. Несправна сторона показала 1.6 Ом.
Спочатку замовив ремкомплект резинок, але по відгукам зрозумів що не мій варіант. Ще невідомо в якому стані катушка.
Клапана не дешеві тому придбав аналог від Bosch 114741235 ~ 100$
Соленоїди виготовлені в Франції як в оригіналі, корпус - в Угорщині.
Зливав антифриз, так як ще міняв термос. Важко було добратись до хомутів що тримають шланги.
Після заміни обігрів працює коректно.
Ще раз переконався що БМВ не надійна машина, клапана прожили всього 18 років.
Я у себя его тоже всего один раз менял на иксе)
А на 34 раз в 2 года менял))