№4. Неробочий вентилятор салону Renault Megane 2 або ж піддувало не дме

Вітаннячка, спільнота!

Сьогодні опишу типову несправність для цих авто. Мова йде про відмову вентилятора, а точніше блоку резисторів, які керують швидкостями. Це може статися як раптово, так і поступово через відмову конкретних швидкостей. Обережно, дорест! На рестових версіях блок керування вентилятором буде інший - уточнюйте у продавця!

Оскільки в мене це теж тріпілося, вирішив заодно обслужити і двигун вентилятора, бо чув сторонній механічний шум при його роботі.

Потрібно зняти педальний вузол, і зі сторони ніг водія в найулюбленішій позі спиною донизу і руками догори лізти до вентилятора пічки.

Збоку бачимо ось такий розʼєм, на його одній стороні є пластиковий замочок, який потрібно відстебнути, а з другої сторони розʼєм накинутий вухом на пластиковий палець, що вилитий разом з корпусом вентилятора. Відстібаєте замочок, витягуєте півобертом блок резисторів і стягуєте вушко розʼєму з пальця.

До мене вже якісь фахівці туди лазили, і палець був обламаний, розʼєм сидів нещільно. Через що ймовірно й вийшов з ладу блок резисторів. В мене не працювала жодна швидкість. 

Щоб витягнути вентилятор, потрібно пройти тетріс на максималках, але можна підібрати комбінацію.

Замінив щітки двигуна, змастив підшипники.

Потрібно було змайструвати імпровізований палець, щоб новий блок резисторів сидів як треба.

Взяв болт М4 з потайною головкою під хрестову викрутку, запустив його зсередини, від двигуна, а зовні накрутив 3 гайки на фіксатор різьби, грані яких зточив щоб були круглі. Палець готовий. Шкода що не вдалося відшукати фото.

Збираємо все назад. Готово!

Матеріали:

Блок резисторів мотор-вентилятора пічки Valeo 509536(1 шт.) - 1492 грн

Щітки двигуна - 100 грн.

Дякую за перегляд!

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!