Нарешті дійшов час та руки, щоб хоч трішки додати записів в бортжурнал про роботи, що робились ще влітку. Тому додам вам в стрічку трішки постів про якісь базові роботи котрі я проводив по авто за останні півроку. Не всі з них будуть інформативними, але маємо що маємо.
Почати вирішив в хронологічному порядку. В один з теплих літніх днів, при проїзді по нерівностям з'явився дивний пластиковий стук. Проблема була виявлена майже моментально, прямо при виході з салону.
Маємо повторювач повороту, що випав з посадкового місця. Кріплення зламане, напевно хтось колись намагався його дістати з крила, не знімаючи підкрилок.
Про всяк випадок перевірив повторювач й на правій стороні. І зрозумів, що фіксатор там також зламаний. Тому було прийнято замовити два нових повторювачі на розбірці.

Замінив з обох сторін, та й забув про це. Фото майже не робив, бо наче й немає що фотографувати. Але запис для відмітки зроблю 🫣
Десь через пару тижнів, після заміни повторювачів, в мене з'явилась інша проблема, пов'язана з освітлювальними приладами. Права фара почала постійно намагатися піднятись на електрокоректорі, що було видно візуально, і викликало дуже неприємний звук зі сторони фари. Тут все просто. Знімаємо бампер, фару, привід електрокоректора і діагностуємо.
В моєму випадку, старому коректору вже не допомогти. В нього потрапила вода, і він дуже сильно окислився. Фото нажаль не знайшов. Тому на розбірці був придбаний новий.
Збираємо в зворотному порядку, перевіряємо працездатність всіх механізмів. Їдемо на регулювання світла фар, і на цьому закінчуємо нашу розповідь.
Нічого цікавого, чи дуже інформативного в цьому пості немає. Але це таки невеличка частина історії для цього авто.
По запчастинах. Повторювачі поворотів по 200 грн, привід коректора фар - 500 грн.