Нові дизельні форсунки.

Не все можна полагодити промивками. У моєму випадку корекції після чистки присадкою вирівнялись, але залишилась:

• Вібрація
• Підвищена витрата палива на ХХ (можна їздити годину і буде 1л на ХХ)
• Слабша тяга

Маяючи від попередьного власника тест зі стенду цих форсунок, я все ж таки важав що все буде ок, до поки не отримав дві консультації стосовно результатів. Сказано було що за 10 тис це не полагодити, що треба поміняти розпили і мінімум 3 клапана.

Одна можливо чистка та регулювання, вскритіє як то каже покаже. За дешеві кошти хтось би відрегулював їх до показників (підтягнути під план), і можливо було б краще. Я порахувавши наскільки вартістний буде ремонт, плюс треба шукати спеціалістів, тощо - прийняв рішення просто купити комплект нових. У мене стоять 04L130277Е, по заміні 04L130277AK, або вона ж BOSCH 0445110474, вона відновлена 0986435242.

У Bosch в комплекті йде все. Тому окремо купив 4 кільця на обратку WHT006497A 90 грн шт, і 2 болти WHT005478 120 грн шт. Форсунки ціну не скажу, не дешево. 

Заміна: Зняти старі. Встановити нові, замінити кільця на шлангах. Закрутити на 8 nm і довернути на 275 градусів. Прописати в ODIS. Наслоджуватись.

Одразу після запуску була відсутня вібрація, а на не прогрітій машині зявилась витрата 0.6, а потім 0.5. А потім як поїхав, і зрозумів що іздив десь на 90 лс замість 150 :) Свої заново зроблю стенд, а потім кудись продам. 

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!